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よく在りそ〜な質問
| ヒュンダイ自動車の実態 - 続き ｘ 7 - 2022年 4月〜6月
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2022年04月01日18：35 世界の憂鬱
【悲報】 韓国人 「 韓国車に車が発火する可能性の欠落！」
新型ソレント、走るほどエンジンオイルが増加‥（ブルブル）
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/56566259.html
> [ アンカー ]
>
> 起亜の代表的なSUV車 「ソレント」 の最新モデルで、
> 走るほどエンジンオイルがむしろ増える問題が確認されました。
> ガソリンがエンジンオイルに混ざって入っていくのが見えるが、
> 専門家は、ともすれば発火する可能性もあると言っています。
> 起亜は
> 「 正確な原因が見つかり次第、措置を取る 」
> と言っていました。
>
>
> [ 記 者 ]
>
> 京畿道南楊州市住むリュ・ジェチョルさん、
> 先日、自分の起亜ソレントハイブリッド車から
> 残ったエンジンオイルがいくらかをチェックすると驚きました。
>
> 4．8リットルを維持すべきエンジンオイルが、むしろ5リットル以上増えたからです。
> リュさんはエンジン内部のガソリンがエンジンオイルに混ざって入ったと疑っていました。
>
> [ リュ・ジェチョル / ソレント車主:：
> 「 ( エンジンオイルから ) ガソリンの匂いがしたんです。
> エンジンで潤滑をしなければならないのに、ガソリンと一緒にエンジンが焦げてしまうと、
> 火災が100パーセントになるようです。」
>
> 昨年8月、4600万ウォンをかけて、「ソレントハイブリッド」 を購入した李某氏も
> 同様の状況です。
>
> 先週、李さんはエンジンオイルが増えたのを確認して外したのですが、
> 2日後に確認したところ、またエンジンオイルが増えたということです。
>
> [ イモさん / ソレント車主：
> 「 オイルの役割が潤滑作用に対して十分にできなくなり、
> エンジンにダメージが発生することがあるのです。
> 今すぐ問題がなくても、5年、10年後にはエンジンに問題が生じて
> 私が事故になることもあるし …。」
>
> オンライン上のコミュニティでは、
> 「 このような問題を経験している 」
> という書き込みが1000件以上掲載されました。
>
> 起亜側もガソリンが流れ込んだと見ています。
>
> ハイブリッド車はエンジンとモーターを一緒に使うので、
> エンジンが冷え込む時間が長くなると、ガソリンがエンジンオイルに混ざる
> という問題が起こるということです。
>
> 専門家らは、ガソリンが混ざってエンジンオイルの粘度が落ちるとエンジンに問題が生じ、
> 火災につながる可能性もあると警告しています。
>
> 起亜は現在、この問題でテストを行っており、
> 正確な原因が見つかり次第、解決策をまとめると明らかにしました。
>
>
> 韓国の反応
>
>
> ・ 以前はエンジンオイルの減少でしたから、今回は増加させます
>
>
> ・ 運行中、エンジンオイルとガソリンが混ざって爆発したり火災が起こる確率が非常に高く、
> 自動車が急発進するように統制不能になり得る事故事例もある
>
>
> ・ この問題で死亡事故が起きたが、
> 国科捜で検証が下手で自動車の問題ではないと判決したと言ってたけど、
> 本当にあっけない国だね。
> この乞食のような国は政治家とお金持ちの企業のための国なんだ
>
>
> ・ お客様、その程度は正常です。 とても敏感なようですが
>
>
> ・ 毎回感じるが、本当に残酷な会社です
>
>
> ・ ハイブリッドは日本製です
>
>
> ・ ほとんどすべての車で発生している。
> このエンジンが以前、中国でも同一現象が起き、リコールがあったが、
> 我が国は中国より劣っている。
> リコールもせずECUアップデートの予定だそうだ
>
>
> ・ なんでソレントだけの問題のように記事を書くのか？
> K8サンタフェスポーテージ1．6ターボハブはみんな同じ症状だよ！
> みんなでリコールすべきだ
>
>
> ・ 国土部 「 何をしているんだ、お前たちが乗り出してこそ、企業が動く
>
>
> ・ もっと衝撃的な事実 : 新型が出ると犬の群れの様に予約購入して、カモ認証するということ
>
>
> ・ 車のハイブリッド車の完成度の水準だけで見ると、トヨタが一枚上のようで
>
>
> ・ 私は、アコードハイブリッドを日本製不買運動前に買って、3年間乗っているが
> 現代自動車とは比べ物に成らない、まだ新車級のコンディションだ
>
>
> ・ 現代自動車に手を出すのではありません、残酷な苦痛を経験します
>
>
> ・ ソレントを46000ウオンで買ったことに驚いて、オイルが増えることに2回びっくりするよ
>
>
> ・ 本当に新技術が多い、一つはオイルがなくなる技術、一つは増える技術
>
>
> ・ 釜山サンタフェ急発進事故放送を見た人は、あれがどれだけ危険なのか分かるだろう
>
>
> ・ レクサスハイブリッドに乗っている1人だが、1年半とても満足して乗っている。
> 簡単な決定ではなかったけど、それでも故障がなくて静かで燃費もいいし …
>
>
> ・ ソレントを買おうとしたのに、 買わなくて良かった。国産車は信じられない
>
>
> 引用元記事：https://cutt.ly/NDF5jei
> ※ 2：名無しさん 2022年04月01日 18:37
> エンジンがボンネットを突き破って爆発するのがｵﾏｴﾗの車w
> ※ 43：名無しさん 2022年04月01日 19:08
> ※ 2
>
> 結局、韓国で割とまともな自動車が造れたのは
> 日本メーカーから技術供与を受けてそのまんまのコピー車造ってた頃だけなんだよ。
> あくまで割とまともでしかないけど。
> その後の技術革新では他国（主に日本）の技術朴ったり、特許借りてやってるんだろうけど、
> 自らに開発能力がなく研究も疎かだから消化不良が続いてるということに他ならん。
> さらに産業構造の欠点や職業倫理の低さから部品の質が良かろう筈もなく、
> 組み上げた完成品は見てくれだけ新品のスクラップに成り終わる。
> 外面だけで中身スカスカなK-何とかと一緒。
> ※ 4：名無しさん 2022年04月01日 18:39
> ただでさえ同じ車輪を2つ以上作ることができなかったのに
> 走れば走るほどエンジンオイルが増えるって
> もはや欠陥を通り越して自動車を製造販売する資格も権利も無いぞ
> いい加減 身の程を弁え とっとと 破綻し 滅べ
> ※ 11：名無しさん 2022年04月01日 18:45
> 韓国人のものづくりは日本の劣化コピー作ってるだけ
> 自動車業界と宇宙業界は製造業の総合的な花形
> 朝鮮の猿ごときが口を出していい領域じゃない
> ※ 15：九州人 2022年04月01日 18:47
> ※ 11
>
> 現代・起亜車のバッテリーによる火災事故が多発している。
> 特に電気自動車がひどく、何回もリコール修理を行なっているが全然治らない。
> アメリカではその費用が1兆円になるのではと言われているが、
> 不思議なのはこの会社のこんな車をよくも買う奴がいると思うのと潰れないのが解らない。
> 人件費も安くないし、別に性能が優れているわけでもない。 ホントに不思議。
> ※ 27：名無しさん 2022年04月01日 18:51
> > ハイブリッド車はエンジンとモーターを一緒に使うので、
> > エンジンが冷え込む時間が長くなると、ガソリンがエンジンオイルに混ざる
> > という問題が起こるということです。
>
> ハイブリッドの問題じゃないだろ。
> 日本のハイブリッドは、韓国よりも寒い北海道などでもたくさん走っているが、
> オイルが増えたとか発火したというニュースは無いぞ。
> つまり、韓国のハイブリッド車で使われているエンジンの問題だ。
> ※ 28：名無しさん 2022年04月01日 18:51
> 今まで発火しまくってんのに、今更可能性とか言うんだな。
> ※ 33：(´・ω・`) 2022年04月01日 18:56
> まぁ発火だけなら、まだマシ (´・ω・`)
> ニホンにはプリウスロケットという凶器が街中を走ってるからねぇ ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
> おちおち外も歩けないのがニホン (´・ω・`)
> ※ 40：名無しさん 2022年04月01日 19:04
> ※ 33
>
> 世界の交通事故死亡率 国別ランキング（2019年）
> 1位 コロンビア 16．4人 / 10万人
> 14位 韓国 7．8匹 / 10万匹
> 37位 日本 2．9人 / 10万人
> ※ 45：名無しさん 2022年04月01日 19:10
> リコールって事だがどうやって治すの？
> 修理する方法が見つかってる？
> となるとエンジンの欠陥だからエンジンを載せ代えないとダメなんじゃね
> というか載せ代えるエンジンはあるのか
> ※ 50：名無しさん 2022年04月01日 19:13
> ※ 45
>
> 無理だよ、EGの根本的な設計ミスだから
> 代車に乗り換えキャンペーンやるしか方法は無いだろうね、勿論そんな事やる訳ないけど
> ※ 48：名無しさん 2022年04月01日 19:12
> 作れもしないのにトヨタの真似するからそうなる
> そういやトヨタのハイブリッド技術を盗もうと
> しつこく共同開発やら何やらさせろと要求してた韓国の自動車メーカーがあったよな
> あげく断られると嫌がらせを始めたというｗ
> ※ 51：名無しさん 2022年04月01日 19:14
> ※ 48
>
> 上である様にHV技術公開したら急に作り出したメーカーがあるらしいｗ
> ※ 49：名無しさん 2022年04月01日 19:12
> 普通じゃ考えられない機能を搭載しているな
> これが韓国の技術力か
> で、来週あたりには聞いたこともない海外の自動車専門誌のランキングで
> 韓国車が上位を独占！みたいな記事が韓国で出てくるのね
> フェイクニュースで精神勝利しなきゃ生きていけない韓国人のメンタル維持は
> 手間がかかって大変そう
確かに余熱がないので気化し難い冷間時は燃料を多く噴くので、気化できなかった燃料でエンジンオ
イルが希釈されてしまうのは物事の道理なんだけど、南賎以外の自動車メーカーで起こっていないの
であれば、南賎の技術が他国を抜きん出て酷いということなんだろうな （ たぶん、ピストンリングの技
術が稚拙なのだと思われ ）。
2022年04月07日09:20 キムチ速報
【台湾】 韓国 〈EMU900型〉 → 1年間で700回問題起こすポンコツだと判明 市民に不安広がる
http://kimsoku.com/archives/10504596.html
> 台湾が韓国から高額で購入したEMU900型電車に故障が相次ぎ、
> 市民の間では安全性への懸念が広がっている。
> 中国メディアの観察者網が5日付で伝えた。
>
> 報道によると、
> 今月1日、同電車の車両間に設置された転落防止ほろが外れかかっているのを
> 乗客が発見した。
>
> 台湾鉄路管理局（台鉄）は5日に
> 「 固定装置の強度が足りず破損した。
> このような状況は過去に2度発生しているが、すぐに新品と交換した。
> 機能に問題はなく、脱落の可能性もない 」
> とする一方、メーカーの現代ロテム（韓国）に改善を求め、
> 新型の固定装置を導入すると説明した。
>
> EMU900型電車は台鉄が2018年に
> 現代ロテムと52編成520両を253億台湾元（約1050億円）で購入する契約を結び、
> 21年4月に導入された。
> 当初は 「台鉄史上最も美しい普通列車」 と称されるなど人気を博したが、
> ほどなく漏水や設備故障などが相次いだ。
> 同電車の故障は1年間で700回に上っているという。
>
>
> （翻訳・編集/北田）
>
>
> 2022年4月6日(水) 11時20分 Record China
> https://www.recordchina.co.jp/b892106-s25-c30-d0052.html
> 2 ： ：2022/04/06(水) 12:52:31.48 ID:jnpRvH7G0.net
> 安物買いの銭失いｗ
> 6 ： ：2022/04/06(水) 12:53:21.69 ID:5cxjlJvt0.net
> はっきり言って韓国産のモノ導入するほうが馬鹿
> 12 ： ：2022/04/06(水) 12:55:56.73 ID:aHpGv14Y0.net
> 何故粗悪品を買ってしまうのか …
> 35 ： ：2022/04/06(水) 13:01:00.80 ID:RJVCS+fK0.net
> 韓国製なんか買うから
> 47 ： ：2022/04/06(水) 13:03:39.57 ID:UIO9zmgF0.net
> １日２回故障するとかまともに運用できてんのかよ
> 48 ： ：2022/04/06(水) 13:03:50.48 ID:MmzcGX9t0.net
> 故障が一日で直るならまだいいんだろうけど。
> 49 ： ：2022/04/06(水) 13:04:55.96 ID:JMKBuruo0.net
> 韓国は整形技術といい芸能業界といい見た目だけはこだわるみたいだな。
> ただし見た目だけ …
> 72 ： ：2022/04/06(水) 13:14:52.96 ID:L5iOMPzS0.net
> どうして学習しないんだ台湾鉄道
> 76 ： ：2022/04/06(水) 13:16:14.58 ID:t9S82j+90.net
> 昔、ポンコツを掴まされて韓国を出禁にしてたのになんで買ったんだよｗ
> 82 ： ：2022/04/06(水) 13:18:07.22 ID:bmZh72ql0.net
> 言うほど美しくもない件について
> 87 ： ：2022/04/06(水) 13:18:59.74 ID:VXrUTUVw0.net
> インドネシアだっけか？ 同じことやっあよな
> 118 ： ：2022/04/06(水) 13:32:48.84 ID:8vJJi9jz0.net
> 台湾鉄道の多国籍寄せ集めで車輌を作る体質はトラブルの元だというのに
> 何度繰り返せば分かるんだろう
> ※ 2：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月07日 09:23
> 韓国製に決まった時点でとても乗れるようなシロモノじゃねえことぐらい
> 台湾国民も理解してるだろ
> ※ 8：名無し 2022年04月07日 09:33
> ワイロ、ハニトラで政府高官を抱き込んで粗悪品を買わせるいつもの韓国だろ
> 買わせた後に起こった問題は整備が悪いとか、日本のせいだって言ってりゃいいから
> 拝金主義だから信用二の次、小中国とはよく言ったもんだよ
> ※ 22：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月07日 10:07
> 台湾国民から国際入札から韓国を外すように言われたよね！
> 国民の方が韓国製の真実を理解っているという皮肉！
> ※ 29：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月07日 10:11
> 日本も在日という不良品犯罪予備軍を押し付けられている。しかも大量に。
> ※ 39： 2022年04月07日 10:22
> １年って365日でしょ？ つまり毎日二回くらいはトラブル起きてるの？ 逆にスゲー
> ※ 40：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月07日 10:39
> 問題のこの車両の入札の時、当然台湾側から日本にも打診がきていたが
> 車両の規格や価格で折り合いがつかず、日本は入札への参加を断念
> 結局、入札に参加したのは韓国の現代ロテム１社のみで事実上の不戦勝で落札したんだよ
> ※ 43：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月07日 11:14
> 韓国人が必死で雨漏りは中国製のエアコンのせいだと弁明しているが、
> より致命的なドアやブレーキの欠陥は中国の責任にできないだろｗ
> ※ 44：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月07日 14:55
> 円安の今なら日本から日本車輛でも川崎でも三菱でもブランド物が安く買えるんだから
> クソみたいなポンコツ車両捨てて入れ替えたら良いじゃん
漫画【エリア88】に登場する架空の航空機メーカー [ マックウェル・インターナショナル社 ] が製造し
た 《 MB-14 》 そのまんまで草。
2022年04月08日13:20 キムチ速報
韓国車16万台リコール 窓ガラスが外れる危険
http://kimsoku.com/archives/10505001.html
> 起亜 「K7」 ・ 現代 「GV80」 など23万台リコール
>
> 韓国国土交通部が
> 7日、現代自動車、起亜自動車、フォルクスワーゲン・グループ・コリアを含む
> 5社・9車種の計23万3557台に対するリコールを発表した。
>
> 起亜自動車 「K7」 は窓ガラスの取り付け不良で、
> 衝突した時、窓ガラスが外れたり壊れたりして
> 車に乗っている人がけがをする危険があることが確認された。
> 2009年から2016年までに製造されたK7の16万4525台が対象で、
> 該当モデルは8日から起亜自動車サービスセンターで無償修理を受けることができる。
>
> 現代自動車 「GV80」 6万4013台は
> タイヤ空気圧警告装置のソフトウェアのエラーが見つかった。
> 走行中にタイヤの圧力が下がると警告灯が自動的にともらなければならないが、
> エラーがあるとのことだ。
> 現代自動車の水素電気自動車 「NEXO （ネッソ）」 は
> 後部座席のシートベルト未着用警告灯エラー（2021年9月−2022年3月製造分3354台）、
> 水素充てんソケット強度不十分（2018年1月−2018年12月製造分654台）によりリコールする。
>
> また、フォルクスワーゲン・グループ・コリアが販売した 「ゴルフA7 1.4」 966台は、
> フューエルレールの固定ボルトがきちんと締まっておらず、燃料が漏れる危険性がある。
> メルセデス・ベンツ・コリアの 「S400d 4マチック」 など4車種・29台は
> エアバッグ制御装置固定ボルト不良でリコールする。
> 今回のリコール対象車種は各メーカー・販売会社の公式サービスセンターで
> 無償修理またはソフトウェアのアップデートを受けることができる。
>
>
> 4/8(金) 9:22配信 朝鮮日報日本語版
> https://news.yahoo.co.jp/articles/0f5053c3cde85dc5b5274ecd1e6e94925f9d5679
> 15 ： ：2022/04/08(金) 09:53:04.63 ID:hsTNCBQm0.net
> トミカより脆いな
> 17 ： ：2022/04/08(金) 09:55:31.80 ID:kPJUNb+b0.net
> 買うやつのオツムが不良品だと思います
> 20 ： ：2022/04/08(金) 09:59:53.93 ID:W/U/YJKW0.net
> ガムテープが標準装備品になるな
> 41 ： ：2022/04/08(金) 10:49:38.84 ID:aHF4smEe0.net
> 整形大国だけあって見た目だけの車
> 54 ： ：2022/04/08(金) 12:15:15.26 ID:f9bzY6DN0.net
> 韓国車って少し前にもドア閉めただけでガラスが割れる不具合なかった？www
> ※ 2：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月08日 13:25
> バッテリー問題も終わってないのにまた問題発生かｗ
> どんだけ不良品作りゃ気が済むんだよ
> ※ 9：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月08日 13:34
> シール剤が適切に塗られてないんだろ いつものケンナチャヨ
> ※ 13：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月08日 13:48
> 窓をなくせば解決ニダ
> ※ 24：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月08日 13:59
> エンジンが外れる危険もある ガムテープを付属部品に入れろ
> ※ 26：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月08日 14:06
> 爆発もするし、バカチョン車は怖いわ 土塵に車作るのは難しすぎるんだろ
> ※ 30：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月08日 14:10
> 雨漏りする車は治ったのかｗｗｗ２
> ※ 31：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月08日 14:23
> 判り易い部分が欠陥で良かったよ。
> これが高速で走行中にのみ現れる欠陥だったら大変な事になった
> ※ 32：名無しの（´・ω・｀）さん 2022年04月08日 14:24
> 水車すら作れない人類最下層の低能トンスル土人が無駄に背伸びするからこうなるのよ
> 身の丈に合った原始生活に戻れよ
ただでさえ低品質、低信頼性の独逸車なのに
> フォルクスワーゲン・グループ・コリア
> メルセデス・ベンツ・コリア
かの国の法則で輪を掛けた低品質、低信頼性になっていて草。
2022年04月16日21：45 ニュー速クオリティ
【画像】 世界第5位の自動車会社ヒョンデ、日本市場に再参入が決定ｗｗｗ
http://news4vip.livedoor.biz/archives/52443937.html
> 韓国の自動車最大手、現代自動車が来月、日本での乗用車販売再開を正式に発表する。
>
> 現代の日本法人、Hyundai Mobility Japan （ ヒョンデモビリティジャパン ） は
> 27日、来月中旬に東京で記者発表会を開くと発表した。
>
> 日本法人の関係者は聯合ニュースの電話取材に対し、
> 発表会について、現代の日本乗用車市場再進出に関連する発表が行われる予定だ
> と説明した。
>
> 現代は2001年、日本市場に進出したが実績を上げられず、09年に大部分の事業を整理。
> バスなど商業用車両販売を中心に日本で事業を続けてきた。
> 約10年ぶりに日本で乗用車事業に挑戦することになる。
> 電気自動車（EV）を中心に日本市場を攻略する可能性があるという。
>
> 燃料電池車 （FCV） 「NEXO （ネッソ）」 とEV専用車 「アイオニック5」 の
> 日本語版パンフレットを制作し、すでに公開している。
>
>
> 東京聯合ニュース
> https://news.yahoo.co.jp/articles/c7e84e9cfd325a0fa2ff196fe59a1514b884f9d3
> 23 ： ：2022/02/02(水) 22:39:53.42 ID:a1WFYjJFd
> 10年で1万5千台しか売れなかったのによくまた来る気になったな
>
> 年1000台とかフェラーリ並みやぞ
> 35 ： ：2022/02/02(水) 22:41:15.51 ID:91d9jne30
> サービス網にどれだけ金出すんかな
>
> ベンツ並には拠点欲しいところ
> 50 ： ：2022/02/02(水) 22:42:09.89 ID:zL7fDDlD0
> なんで自動車大国かつ大した成長も見込めない日本で
> 後発のヒュンダイが参入しようと思ったんやろ
> 経営戦略おかしないか
> 56 ： ：2022/02/02(水) 22:42:51.10 ID:fJGCLtQl0
> 日本の車市場ってそんなデカいんか？
> 158 ： ：2022/02/02(水) 22:43:22.98 ID:4hM/cjX50
> >>56
>
> 精神的勝利得るための儀式や なお前回
前回は三菱自動車がアフターサービスを肩代わりしてくれたけど、例の応募工問題で三菱を敵に回
した以上、横浜に造るという一箇所以外、どこもメンテナンスなんかしてくれへんのやろ？ そんなもん
誰が買うねん。
2022年04月17日19:12 ２ちゃん通信
2022年のワールド・カー・オブ・ザ・イヤー、ヒョンデの 「アイオニック 5」 に
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51631002.html
> 世界34か国、102名のモータージャーナリストによって選考委員が構成される
> ワールド・カー・アワードは4月13日（現地時間）、
> 大賞に相当する 「2022ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」 に、
> ヒョンデのバッテリEV 「アイオニック（IONIQ）5」 を選出したと発表した。
>
> 今回のワールド・カー・オブ・ザ・イヤーには27台のノミネートがあり、
> その中から審査を経て 「アイオニック 5」 が大賞を受賞した。
> また、同時に
> 「ワールド・EV・オブ・ザ・イヤー」 「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」
> にも選ばれた。
>
> ヒョンデの社長兼最高経営責任者である張在勲（チャン・ジェフン）氏は
> 「 ヒョンデのすべての従業員とビジネスパートナーの
> 才能と努力を称えるこれらの名誉ある賞を受賞できて本当に光栄に思います。
> 当社のビジョンは人類の進歩を可能にすることであり、
> 当社のアプローチに対するこのような支持は、このビジョンを実現するという
> 当社の取り組みのさらなる励みになります 」
>
> 「 アイオニック 5は、革新的なE-GMPプラットフォーム技術、卓越したパフォーマンス、
> 設計とスペースへの既存の価値基準をディスラプトするようなアプローチにより、
> 新世代のスマートモビリティソリューションを開拓する上で
> 極めて重要な成果を表しています。
> アイオニック 5は、ますます環境に配慮する世界中の消費者に強い印象を与えており、
> その成功は自動車産業の電動化の加速を支えます。
> ヒョンデの変化のペースは、
> 受賞したアイオニックシリーズに新たなモデルが近く追加されるため、
> 2022年末まで弱まることなく続きます 」
> と述べている。
>
> なお、「ベスト・ラグジュアリー・カー」 はメルセデス・ベンツの 「EQS」、
> 「ベスト・パフォーマンス・カー」 はアウディの 「e-tron GT」、
> 「ベスト・アーバン・カー」 はトヨタの 「ヤリスクロス」 が受賞している。
>
>
> https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1403252.html
> 7 ： ：2022/04/16(土) 17:38:20.51 ID:eYx7Tich.net
> モンドセレクションとどっちが有名？
> 61 ： ：2022/04/16(土) 23:23:13
> >>7
>
> モンドセレクション…かな？
> 38 ： ：2022/04/16(土) 21:16:34.89 ID:fEVoy872.net
> ワールドと言いながら欧州で話題になった車しか受賞しないからな
> 欧州以外で大ヒットしてもせいぜいノミネートどまりだけど
> 欧州だけで売れた車は何故か受賞という実質は欧州カーオブザイヤー番外編
> 35 ： ：2022/04/16(土) 20:15:01.32 ID:jbraJeNs.net
> そういや日本の自動車評論家が大絶賛してたな、その人は多分買ったんだろ、多分・・・
> 73 ： ：2022/04/16(土) 23:48:11.86 ID:29XqseDi.net
> 電気自動車ばっか
> 欧州が押し付けたトレンドに沿った車が受賞するのは当たり前
> 130 ： ：2022/04/17(日) 09:15:33.50 ID:NWH9f52y.net
> 最終ノミネート３車ともEV
> 米国人は電気自動車が嫌いなのに
> ※ 1：名無しさん 2022年04月17日 19:19
> 国産メーカーのEV馬鹿にしていた奴らははよ買いなよ
> これからは韓国車の時代()なんだろ？
> ※ 2：名無しさん 2022年04月17日 19:28
> 祖国の車に一円たりとも日本の手厚い生活保護費から捻出しようとしないザイニチさんが
> 大絶賛
> ※ 10：名無しさん 2022年04月17日 20:12
> ハイブリッドや燃料電池が出来ない連中がEVステマする為の賞と成り下がった
> ※ 15：名無しさん 2022年04月17日 20:37
> > 「2022ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」 に、
> > ヒョンデのバッテリEV 「アイオニック （IONIQ）5」 を選出
> > 「ベスト・ラグジュアリー・カー」 はメルセデス・ベンツの 「EQS」、
> 「ベスト・パフォーマンス・カー」 はアウディの 「e-tron GT」
>
> ここまで読んで
> 「 こいつらBEV以外はもうまともな車としては一切認めない気なんだなぁ 」
> と思ったのもつかの間
>
> > 「ベスト・アーバン・カー」 はトヨタの 「ヤリスクロス」 が受賞
>
> ここで完全に本音が出ちゃってて草なんだ
> そこはウソでもメガーヌE-TECHあたりにでも与えるべきだろww
まぁ、金で買える賞なんだからどうでもイイんだけど、
> 今回のワールド・カー・オブ・ザ・イヤーには27台のノミネートがあり、
> その中から審査を経て 「アイオニック 5」 が大賞を受賞した。
> また、同時に
> 「ワールド・EV・オブ・ザ・イヤー」 「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」
> にも選ばれた。
ほんと、チョウセンジンってのは加減ってモノを知らないよな。
2022年04月18日11:30 脱亜論
【韓国】 ヒュンダイ → ヒョンデ。 原宿に 「ヒョンデハウス原宿」 オープン。
ブランド名 「ひょんで」 てｗ
http://datsuaron.blog.jp/archives/1079547052.html
> みんなヒョンデを知っているかい！？ Hyundai House Harajukuに行こうよ！
>
> ヒョンデは、JR山手線 「原宿駅」 近くに、
> ライフスタイル提案型POP UPスペース 「 Hyundai House Harajuku 」 を
> 期間限定でオープンした。
>
>
>
> ■ 原宿を選んだ理由
>
> ヒョンデの日本市場への攻勢がおもしろい！
> 2022年2月19日、東京・原宿駅前にある大きなスペースを使って
> 「 Hyundai House Harajuku （ヒョンデ ハウス 原宿）」 を開設したのだ。
> 試乗も出来れば、購入相談も。
> さらに日本のクリエイターと共同で、
> 「“LIFE MOVES. ” People」 というプロジェクトの展示もおこなう。
>
> オープンに先だって2月18日に開かれたジャーナリスト向けのお披露目の場に、
> 日本法人ヒョンデ・モビリティジャパンのマーケティングダイレクター、加藤成昭氏が登場。
> 「 暮らしのアイディアをクリエイターと創り出したいと考えています 」
> と、コンセプトを説明してくれた。
>
https://media.gqjapan.jp/photos/6219ce1bb2203c4bfeba3da7/master/
w_1600,c_limit/hyundai-house-harajuku-2-1.jpg
▲ 「Hyundai House Harajuku （ヒョンデ ハウス 原宿）」
は、原宿駅前に位置するJing原宿（東京都渋谷区神宮前6-35-6）にオープンした。
>
https://media.gqjapan.jp/photos/6219ce19e5aa42ed0c769aa5/master/
w_1600,c_limit/hyundai-house-harajuku-2-2.JPG
▲ Hyundai House Harajuku のコンセプトについて話す、
Hyundai Mobility Japan 株式会社でマネージングダイレクターを務める加藤成昭氏。
>
> 1965年に建てられた高級マンションの草分け 「コープオリンピア」 に隣接した
> 「Jing原宿」 というスペースにポップアップした 「Hyundai House Harajuku」。
> かつて、ポルシェなどいくつもの高級ブランドがここにポップアップショップを展開してきた。
>
> ヒョンデ・モビリティジャパンでは、原宿を選んだことについて、
> 「 重要なターゲットである比較的若い層にアピールするのにいい場所 」（加藤氏）
> としている。
>
▲ 写真は、FCV 「NEXO」 の展示スペース。
このNEXOから排出される水によって、水分を補給する植物を全体に配置した
庭のような空間が特徴だ。
>
> 900平米におよぶ面積を使い、
> 燃料電池自動車 「NEXO」 とピュアEV 「INONIQ 5」 の展示とともに、
> 大きく目を惹くのが、1階の展示ギャラリー。
>
> 皮切りは、建築家、長坂常（じょう）氏が手がけた 「Mobile House“旅する住まい”」。
> トレーラーハウスのコンセプトだが、まるで障子を使ったような素材感がユニークだ。
>
▲ 建築家の長坂 常氏が手がけた 「旅する住まい」。
IONIQ 5 で牽引して、都市生活を日常のまま自然に持ち出すことができる
モバイルハウスを開発。
光を透過するしなやかな外装で自然に溶け込みながら、
IONIQ 5 のV2L（給電機能）によって、料理や仕事はもちろん、
大スクリーンで映画を楽しむ、新しい住まいを提案する。
>
▲ スキーマ建築計画代表を務める建築家の長坂 常氏。
主な設計建築にBLUEBOTTLE COFFEE店舗や黄金湯、武蔵野美術大学 16号館、
D&DEPARTMENT JEJU by ARARIOなどがある。
著書は 『長坂常: 常に思っていること』。
趣味のSUPでは、都内の川や東京湾をまわっているという。
>
> 丸みを帯びた形状は、1930年代に米オレゴン州出身のウォリー・バイアムが生み出し、
> いまも根強い人気を持つキャンピングトレーラー 「エアストリーム」 へのオマージュのよう。
> 古くて新しく、米国と日本が混ざったようなコンセプトで、美しいプロダクトを仕上げている。
>
> 「 アイオニック 5の特徴である2日分の蓄電池に注目しました。
> この機能を使えば、日常をそのまま自然の中に持ち出せます 」
>
▲ 「IONIQ 5 Driving Theater」 では、先進運転支援システム（ADAS）などの
さまざまな新技術を搭載するIONIQ 5に乗車し、
その安全性能と快適なドライビングを体験いただける約15分間のドライビングシアターだ。
>
> 記者発表会の会場で、長坂氏は、じしんのコンセプトをそう説明。
> V2Lといって、ピュアEVであるアイオニック5の外部給電機能に注目した提案である。
>
> 外部給電機能は、料理や暖房や音楽再生などに使えるうえ、長坂氏のこの提案では、
> 「 夜には行灯のように （トレーラーハウスが） 自然を柔らかく照らす 」
> そうだ。
>
▲ Hyundai House Harajuku のオープンと同時に、
5人のクリエイターとヒョンデとの共創プロジェクト 「LIFE MOVES. People」 をスタートした。
「働く・遊ぶ・纏う・食べる・住まう」 という5つのテーマで、
Hyundai のZEVによって実現する自由で豊かなライフスタイルを共創するプログラムだ。
本プロジェクトを通じて開発したプロダクトを
Hyundai House Harajuku 内のギャラリースペースで展示するほか、
本年6月以降には、ユーザーが実際に体験できるツアーを実施予定という。
>
▲ ファッションデザイナーの石川俊介氏は、
IONIQ 5のインテリアで使用されているサステナブル素材を活用した、
トラベルバッグを開発。洗練されたデザインと、
自然の中でも楽しめるタフさを兼ね備えた、サステナブルなファッションアイテムとして
提案するという。
>
> 長坂常氏に加えて、“働く”というテーマから LIFE MOVES. People に
> 作品を提供する予定なのが、建築家の工藤桃子氏。
> ライフスタイリストという大田由香梨氏は“遊ぶ”。
> “纏う”はファッションデザイナーの石川俊介氏。
> そして農家であり料理人でもある五十嵐創氏は“食べる”。
> これらのひとたちが順繰りにインスタレーションを発表していくという。
>
> 「 クルマを見せるだけでなく、乗っていただかないとヒョンデが理解していただけない 」
> と、前出の加藤氏が語るとおり、Hyundai House Harajuku では、
> NEXOとアイオニック5の試乗予約もできる。
>
▲ 2Fスペースには長時間の滞在にも対応するドリンクバー併設のラウンジを開設。
ゆったりした空間で、お好みのドリンクとスナックを楽しめるという。
Consulting Bar では、ヒョンデのスペシャリストがより詳細な製品の説明をおこなうほか、
購入相談に応えるという。
>
▲ 2FスペースにはIONIQ 5のデザインコンセプト Parametric Pixel をモチーフにした、
ライフスタイルアイテム 「Pixel Toy」 の展示スペースも設けた。
>
> すぐ近くには国立代々木競技場周囲の広い道もあるので、気持
> ちのよいドライブが体験できそうだ。
> 電気モーターならでの力強い加速性や、よく動くサスペンションによる快適な乗り心地、
> それに広い室内の居心地などを、さまざまな先進的技術とともに味わう、いいチャンスである。
>
> Hyundai House Harajuku は、2022年5月28日までの期間限定の開催。
> 先述したとおり、その間、ここで購入の案内もしてくれるとのこと。
> あとは、ヒョンデのプロダクトはオンラインでの販売となる。
>
>
> ＜ 概 要 ＞
>
> Hyundai House Harajuku
>
> 所在地：東京都渋谷区神宮前6-35-6
> 営業期間：2022年2月19日（土）〜5月28日（土）
> 営業時間：平日 11:00〜20:00 休祝日 10:00〜20:00
> 入場方式：入場無料 ※ 混雑時は入場制限の可能性あり。
> 休館日：なし
> 問い合わせ先：03-5962-7573
>
>
> By 小川フミオ
>
>
> 2022年2月26日
> https://www.gqjapan.jp/cars/article/20220226-hyundai-house-harajuku
> 292：まゆだまちゃん：2022/04/17(日) 16:28:46.34 ID:eEW1ZnAa0
> 10年ほど前にまったく売れずに撤退したのに懲りずに再進出か
> よっぽど外貨欲しいんだな
> 2：Kちゃん：2022/04/17(日) 14:58:46.21 ID:C1ilC2j40
> よりHONDAに近くなった気がするんだが
> 37：ラッピーちゃん2022/04/17(日) 15:09:34.79 ID:c6znaYtQ0
> 1番安いので450万てプラドとかプラドとか買えちまうんだが
> 48：赤太郎：2022/04/17(日) 15:11:22.99 ID:pDFq0k5E0
> 韓国だってバレないようにしたいけどプライドが許さなかったから妥協した感じだな
>
> 買わないよ
> 75：エキベ?：2022/04/17(日) 15:17:21.75 ID:E4B0X0yE0
> 日テレに金払えば 「今若い女子の間でヒョンデハウスが大人気なんです」 って
> 特集組んでくれるよ
> 79：UFOガール ヤキソバニー：2022/04/17(日) 15:18:08.17 ID:lFWFj9X/0
> なんでそんなアホみたいな名前なんだろ？
> 87：レイミーととお太：2022/04/17(日) 15:19:08.32 ID:bIw419Pq0
> >>79
>
> 響きが（アメリカ人にとっては）ホンダに似てるから マークも似せてる
> 110：陸上選手：2022/04/17(日) 15:27:23.06 ID:H1DgZ59S0
> >>87
>
> アメリ人に誤認させるためにわざと 『ホンダ(ｨ)』 って
> インチキ発音で 『ホンダ』 に聞こえるように宣伝してる
> ツベで探せば出てくるよ
> 93：損保ジャパンダ：2022/04/17(日) 15:21:37.91 ID:/DUWF/UK0
> 日本に恨みのある人たちが作った車なんか乗るわけない穢れだよ穢れ
>
> 2桁台も売れないだろうな
> 95：ベストくん：2022/04/17(日) 15:22:20.99 ID:2sPQxfyx0
> ヒョンって日本語じゃほとんどないものだからな
> ぬらりひょんくらいしか知らんから
> 100：ぶんちゃん：2022/04/17(日) 15:24:57.47 ID:1M6UNgxo0
> >>95
>
> 固有名詞としては独自性があっていいんだろうけど
> 固有のイメージが悪い人からそれが際立ちヘイトネームにすらなりそう
> 98：バブルマン2022/04/17(日) 15:23:23.78 ID:TOyanEON0
> 原宿にコレを欲しがる人間何人おるねん
> 124：セーフティー：2022/04/17(日) 15:30:04.51 ID:iQGc341s0
> >>98
>
> むしろ大久保だろ。
> 108：肉巻きキング：2022/04/17(日) 15:26:57.88 ID:LO8XS5rn0
> ヒョンデwww この響きのキモさｗｗｗ ヒョンデｗｗｗ
> 121：↓この人痴漢で：2022/04/17(日) 15:29:16.38 ID:WNmm/K3Z0
> ヒュンダイでおぼえてたから急にかえられるとなあ
> 174：なまはげ君：2022/04/17(日) 15:41:56.83 ID:4Q1pJPvy0
> ヒュンダイの方が語感はいいね
> 217：おばあちゃん：2022/04/17(日) 15:57:42.18 ID:L1MxNkBj0
> >>174
>
> むしろ正式な発音はホンダに寄せたヒュンデだろ
> それを日本のマスゴミが忖度して、パクリを悟られづらいように
> ヒュンダイとして国内では表現してた
> 210：ポテくん：2022/04/17(日) 15:55:32.09 ID:mzn6BkZL0
> 前回、フェラーリより販売台数少なくて撤退してたよな
> 246：キョロちゃん：2022/04/17(日) 16:05:21.67 ID:bOxSrnWX0
> >>210
>
> 前回脅威の年販２桁を叩き出して泣きながら撤退した時の捨て台詞
> 「 日本特有の差別的閉鎖市場が読めなかった 」
> とか言う近年中国市場撤退会見のテンプレになってる伝家の宝刀が楽しみ
> 231：はまりん：2022/04/17(日) 16:00:50.73 ID:ehH52PGK0
> ヒュンダイは欧米だとガチで日本車と思われてるからな
> 284：サリーちゃんのパパ：2022/04/17(日) 16:25:49.26 ID:kKPYU0I10
> タイガーウッズの脚を破壊する高級車
> 308：ニッセンレンジャー：2022/04/17(日) 16:36:30.88 ID:wpHVAVRY0
> 初めてエンブレム見たときアキュラみたいにホンダの別ブランド出来たのかと思ったわ
> ※ 1：匿名 2022年04月18日 11:56
> 日本人相手には売れないし無理でしょ。
> 日本に住み着いてる同族が買ってやらないと
> また年間売り上げ二桁で撤退という恥ずかしい記録を残す事になる。
> ※ 3：半島ごと消えろ 2022年04月18日 12:39
> 中東なら自爆テロ用に売れるのに
> ※ 4：匿名希望 2022年04月18日 13:59
> 都内じゃ駐車場も高額だし、電車で事が足りるし、原宿はホンダの拠点だったし。
> まあ、頭の悪い方の若い子が寄ってくるから間違いが有って、詐欺商法がまかり通るかも
> ※ 5：ｇ 2022年04月18日 15:41
> 駐車中に燃える車は売れないと思う。
> ※ 6：ｊｊ 2022年04月18日 15:43
> 海外メディアによると、ノルウェーの首都オスロの駐車場にあったコナ電気自動車で
> 火災が発生した。
> ほとんどの電気自動車の火災事故と同じように、今回もバッテリーの位置から出火した。
> 現代車は 「 現在、事故について確認中 」 と明らかにした。
> オスロ警察によると、現場に出動した消防署員は
> 火災が発生したコナ電気自動車に水をかけた後、
> 濡れたファイヤーブランケットを車両にかぶせた。
> そして車両を持ち上げ、大容量の水が入ったコンテナに入れた。
> 電気自動車はコンテナに入れられた後、ようやく火が消えた。
> 電気自動車火災事故には熱暴走が伴うため、火を完全に制圧するのが難しい。
> 現代車は昨年、コナ電気自動車のリコールを発表したが、その後も火災が続いている。
> ※ 7：ｆｒ 2022年04月18日 15:44
> 2022.02.09、釜山東莱警察署によると、
> 前日午後４時５５分頃、釜山東莱区安楽洞のマンション地上１階の
> 電気自動車充電スポットで充電を終えて駐車してあった小型バンの電気自動車が
> 爆発と同時に火がついた。
> 通報を受けて出動した消防当局は約50分で鎮火を完了した。
> この火により、火災が発生した電気自動車を含め、車両5台が燃えた。
> 電気自動車の運転手は、2時間ほど充電後、ポートを分離した状態で突然火がついた
> と警察に話したという。
> ※ 8：ｇｂ 2022年04月18日 15:45
> 1/12(水) 配信 朝鮮日報日本語版/
> これまで数件の火災事故が起きていた現代自の電気自動車 「コナ・エレクトリック（EV）」 が
> 12日、またしても走行中に出火した。
> 車はすでにリコール（回収・無償修理）でバッテリーを交換したモデルだという。
> 忠南消防本部によると、11日午後6時49分、忠清南道泰安郡の道路を
> 走行中の現代自コナEVから出火した。
> 30分後に鎮火し、消防署の推定で2800万ウォン（約271万円）の被害が発生した。
> 人命被害は発生しなかった。
> ※ 9：ｈ 2022年04月18日 15:46
> 日本で売れなければ世界から信用されないので、
> ヒョンデは日本市場をどうしても攻略したいんだろう。
> 過去に品質が悪いので売れなかった事実を、認識できずに、ごり押ししても、
> また間違いなく失敗するだけ。
> 電気自動車は今、世界中のメーカーが日本に溢れているので
> 別に韓国車のアドバンテージにはならない。
> わざわざヒョンデを選ぶ必要も無い。 テスラなどのアメリカ車や様々な欧州車もある。
> ヒョンデの車を所有しても、残念ながら【貧しいのか、変り者なのか】としか
> 周囲から見られない。
> ・・・ 火災が多いのも減点だ。
> 欧州車とアメリカ車なら優越感が得られる。 が、韓国ヒョンデはマイナスのイメージしかない。
> ※ 10：ｈ 2022年04月18日 15:47
> これから5月になる迄、ひょんで自動車が宣伝費をばら撒くので、
> マスコミと自動車評論家から【ひょんで自動車、哀鬼苦５】を、べた誉め、
> 絶賛する記事が溢れてくるだろう。
> 判別法は、金を貰ってるから、記事は、悪い事は絶対書かれない、
> 普通の自動車評論なら、長所、短所が記述されるが、
> 評論を装ったコマーシャルは長所しか書かれないから宣伝と判る。
> ※ 12：超汚染 2022年04月18日 16:41
> ヘンダイがアメリカで受賞したらしいが、あれだけ炎上リコールしても出来るとは
> いくら積んだのかな
高齢で免許を返納した平和ボケ爺婆と自動車免許取得可能年齢に達していないお子チャマ、そして
血が半島由来の朝鮮系帰化日本人と未帰化の在コを除けば、インターネットの普及に因って日本人の
ほぼ100％が嫌韓になったこの時代に ―― 1個十万円のスマホでさえ誰も買わないのに ―― 命を預
ける数百万円の買い物で南賎製なんか買うワケねーだろ。
期間限定とはいえ、こんな金を掛けて立派なショールームを用意するくらいなら、横浜以外にもサー
ビスセンターを造れよ。 西成在住の在コが買いたくなっても、なにかあるたびに横浜まで持って行か
なきゃならないなら、愛国心ＭＡＸでも手が出せないだろ。
2022年04月26日11:00 笑 韓 ブログ
【中央日報】 上海封鎖の影響、部品が底つき韓国の自動車業界がパニック
https://www.wara2ch.com/archives/9869624.html
> 中国政府の 「ゼロコロナ政策」 にともなう上海封鎖措置が１カ月近く続き、
> 韓国の自動車業界はパニックになった。
> そうでなくても車載用半導体供給難で生産に影響が出ている中で
> 中国発の部品難まで加わった。
> 消費者の立場では新車価格が上がり、出庫までの待機期間が長引く不便が予想される。
>
> 24日の自動車業界によると、
> 中国から調達するエアバッグコントロールユニット （ＡＣＵ） の供給が中断し
> 現代自動車が生産に支障をきたしている。
> 業界関係者はこの日
> 「 18日からＡＣＵの供給がなく蔚山第２工場で
> ジェネシスＧＶ６０、ＧＶ７０、ＧＶ８０などのコンベアを一部空のまま稼動している。
> 1週間で1,200台の生産損失をみた 」
> と話した。
> ＡＣＵ部品が足りず、ベルトコンベア上の車両組み立てを間隔を開けて稼動する方式で
> 生産台数を減らしているという話だ。
>
> ただジェネシスＧＶモデルは収益性が大きいモデルで、
> 現代自動車は輸送費がかかってもカナダなどからＡＣＵを調達して
> 来週から工場稼動を正常化する方針だ。
>
> これに先立ち現代自動車 「キャスパー」 を生産する光州グローバルモーターズ（ＧＧＭ）も
> ＡＣＵ需給難から18〜21日の稼動を中止した。
> 韓国ＧＭは中国の協力会社からブレーキシステム部品を適時に供給されず
> 最近富平第1工場の2交代勤務を1交代に縮小した。
> ルノー・コリアと双竜自動車はまだ大きな影響はないが、
> いつ状況が悪化するかもわからず毎日部品供給と在庫を確認している。
>
> 上海封鎖措置は先月28日に始まりほぼ1カ月続いている。
> 中国の上海自動車をはじめ、テスラ、フォルクスワーゲンなどは現地工場の稼動を中断した。
> テスラは工場のシャットダウンで8万台ほどの生産損失をみた。
>
> 現代自動車・起亜は中国工場が上海になく直撃弾は避けられた。
> だが封鎖が長引き現地協力企業から調達する部品の需給はさらに厳しくなる局面だ。
> 中国は世界最大の自動車生産基地で、
> 自動車生産工場だけでなく数千社の部品工場がある。
> このため自動車業界では中国製ワイヤーハーネスの供給難を経験した2年前の悪夢が
> 再現されるのではないかとの不安感も大きくなっている。
> 当時も中国が新型コロナウイルス封鎖に出てワイヤーハーネスの供給が途絶えて
> 工場稼動を止めなければならなかった。
>
> 韓国ＧＭ関係者は
> 「 昨年からの車載用半導体供給難で1−3月期の生産台数が減ったが、
> 中国の部品需給にも支障が出ている 」
> としてため息をついた。
> この会社は1−3月期に前年同期の6万6,000台より30％減った6万0,408台を生産するのに
> とどまった。
> 現代自動車も1−3月期の生産量台数が37万台で10％減、起亜も33万台で7％減となった。
> 双竜自動車とルノー・コリアは前年比で生産台数は増えたが、
> 昨年工場稼動に影響が出たのに伴うベース効果を得た側面が大きい。
> コロナ禍前と比較すると生産台数は減り続けている。
>
> 部品需給コストが大きくなり、追加費用が新車価格に反映される可能性も大きくなっている。
> テスラは部品供給難、原材料費用増加などを理由に 「モデル３」 の価格を
> この2カ月間で1000万ウォンほど引き上げた。
> 現代自動車なども今年発売する新車価格が数十万〜数百万ウォン高くなった。
> 人気モデルの出庫待ち期間も長くなっている。
> 「スポーテージ」 「ソレント・ハイブリッド」 は今年初めに待機期間が1年2カ月だったが
> 今月に入り1年6カ月に伸びている。
>
>
> 中央日報/中央日報日本語版 2022.04.25 08:42
> https://s.japanese.joins.com/JArticle/290304?servcode=300§code=320
> 3：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/25(月) 09:01:01.84
> ストライキすれば良いだろ
> 5：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/25(月) 09:01:48.79
> どこも同じだよ
> 日本も中古車が値上がり傾向になるくらい部品不足
> 6：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/25(月) 09:02:02.91
> 国産化したらいいがな
> 日本からの 「部品」 では成功したんでしょ？w
> 15：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/25(月) 09:07:47.94
> 日本もかなり影響受けてる
> 内装用皮製品とか中国から調達してるらしい
> 半導体に加えて内装部分も調達できなくて一部車種が受注停止の話がチラチラ出ている
> 29：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/25(月) 09:17:23.49
> 重慶で巨大エネルギー企業倒産。15社が同時破産。
> 39：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/25(月) 09:45:49.37
> 資源のない国が、資源を輸入し加工して輸出する、
> その流れの中で日本にとってのキモは加工
> だから日本は技術に注力した
> しかし韓国はそれさえ怠ってパクリに終始したその結果がこれ
> 58：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/25(月) 14:22:07.96
> これは韓国だけの問題でなく日本メーカーも苦労している
> 65：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/25(月) 16:47:30.36
> >>58
>
> 納車延期の連絡あったわ
> 上海が原因だとしたら、どの部分って気になってたが中国製こわい
> ※ 1： もわん 2022年04月26日 11:12 ID:vh.wWw.e0
> > 部品が底つき韓国の自動車業界がパニック
>
> どうした！ 韓国らしくない。 そんな事は気にするな。
> 所詮は韓国車だから、部品なんか不足したまま検査記録を改竄して、
> とにかく輸出して外貨を稼いでいれば良い。
> 日本には１台も入荷しないから、少なくとも日本は安全だし。
>
> まあ、後で欠陥が露呈して世界中が大騒ぎになるけれど、
> 今までだって何とか誤魔化していたんだから、きっと今回も大丈夫さ。
> あ、日本は関係ないからよろしく（笑）
>
>
> LOVE KOREA
なんか年がら年中パニックに陥ってんのなw
2022年04月30日15:30 笑 韓 ブログ
【韓国】 『現代自動車』 日本進出に失敗したのは 「軽・小型車がなかった」 からだ
https://www.wara2ch.com/archives/9871665.html
> 読者の皆さまもご存じのどおり、韓国の 『現代自動車』 が日本に再進出しています。
>
> 『現代自動車』 は2001年に日本の乗用車市場に進出して2009年に撤退。
> 2022年、13年ぶりに日本に再上陸しました。
>
> 以下のように原宿にはショールームができています。
>
https://livedoor.blogimg.jp/warakan2ch/imgs/b/f/bf650467.jpg
↑ 日本に進出した 『現代自動車』 が
渋谷区に設置した 「Hyundai House Harajuku」 ／ PHOTO(C) 『現代自動車』。
>
> 今回の再進出では電気自動車 「IONIQ5」、水素自動車 「NEXO」 をメインに販売しています
> （ 基本的にオンライン販売だけ ）。
>
> 電気自動車と水素自動車、つまりエコカーで日本市場を攻略できると考えているのですが、
> 裏を返せばそれ以外に日本市場を攻略する切り口が見つからなかったともいえます。
>
> 」『現代自動車』 としては、世界第3位の自動車市場である日本において、
> シェアゼロというのは看過できなくなったという事情があります。
>
> なにせ世界最大の中国市場でシェアが0％に近付いていますので、
> どこかで取り返さないといけないのです。
>
> 問題は、今回の日本再上陸に勝機があるのか？という点です。
>
> 前回なぜ失敗したのかについて 『ChosunBiz』 が興味深い分析を披露していますので、
> 以下に記事の一部を引用してみます。
>
> （前略）
>
> 日本は軽・小型車を好むという販売傾向がはっきりした地域だ。
>
> 過去の 『現代自動車』 の日本進出敗因もここにあるという分析が多い。
>
> 中型車級以上のソナタ、グランジャーなどを中心に事業を展開して失敗を味わったからだ。
>
> （後略）
>
> ⇒ 参照・引用元：https://biz.chosun.com/industry/car/2022/04/29/
AEKMJKJL4JFQFHEA57KJETBCLQ/
>
> 日本は軽自動車・小型自動車を好むのに、
> 中型車以上の車種を中心に販売したために失敗した ―― と書いています。
>
> 果たしてそうでしょうか？
>
> 他に思い当たる失敗の原因はないのでしょうか。
>
>
> （吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
>
>
> https://money1.jp/archives/79392
> 9：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:14:13.02
> 良いものを作ったら売れるんだよバカチョン
> 10：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:14:13.10
> アフターサービス皆無かよ
> 11：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:14:13.31
> 単に質が悪い
> ただそれだけ
> 韓国車はそこそこの性能
> マレーシアのプロトン、インドのタタ、中国の第一汽車、上海汽車もそこそこの性能だが
> 日本では売れない
>
> わかるだろ
> 16：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:17:13.89
> 恥ずかし過ぎて乗れない
> 413：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 10:20:15.21
> >>16
>
> 昔も今もコレ。
> 19：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:17:37.13
> 在日すら買わないってどういう事？
> 30：大有絶 ◆moSD0iQ3To : 2022/04/30(土) 09:20:02.38
> 在日が買えば少なくとも万の桁で売れたはずなんですが。
> 何で在日すら買わないのか研究してみては？
> 31： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:20:16.46
> 前回はアフターサービスを三菱に丸投げだったなぁwww
> 37：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:20:39.78
> これに乗ってる＝在日認定
>
> 売れるわけなかろ
> 39：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:21:14.75
> いやいや
> 「韓国製だから」 ←これだろ
> 40：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:21:24.39
> 世界一の自動車会社があるのになぜそんな怪しく危ない冒険に金かけなきゃならないの？
> 42：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:21:46.61
> 売り出しはGW明けだっけ？
> 早くしてくれよ待ちきれないよ
>
> あ、俺は買う気はゼロよw
> 56：アップルがいきち ◆SEGAx78B26 : 2022/04/30(土) 09:24:19.77
> 命を預ける乗り物に最も必要なのは「信頼」ですよ。
> 62：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:25:15.70
> えっ中国でもシェアゼロ寸前なのw
> 64：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:25:30.89
> 相変わらずな頓珍漢な分析に大草原
> 67： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:25:56.41
> いつ爆発するかわからない車なんてこわくて買えない
> 70：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:26:43.21
> ザイニチ全員が購入すれば良かった
> つられて （騙されて） 購入する日本人もいたんじゃないの？
> 失敗の原因はザイニチだろうな
> ザイニチも購入しない現代自動車ですからねえ そら売れませんよ
> 78：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:27:48.36
> 軽自動車を好む？ そーいう問題じゃないね
> 販売台数年間7台 単に魅力がないってことよ
> それと日本人にはオートマチックセルフ朝鮮不買機能が身についてるから
> これ自動車に限らない
> まあインチキKPOPのよう数字は増えんということを肝に銘じよ
> 79：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:27:57.74
> そんな事より在日同胞に購入ノルマを設けるべきでは？
> 85：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:29:10.73
> 結構高い買い物で命にも関わるものなのに、
> なんでわざわざ反日連中の会社から買わなきゃならんのだ？
> 相変わらずあたおかの分析だな。
> 86：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:29:13.38
> 日本にこだわるのは 「日本でも売れてます」 商売を狙っているからだろ？
> 通用するかなあ
> 100：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:31:40.11
> 在日が買わん時点で察しろ
> 103：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/04/30(土) 09:32:09.94
> 韓国系の人もマスコミ関係者も買わないんじゃどうしようもないわ
> ※ 1：月火水木金日成 2022年04月30日 15:32 ID:wNSBD9eZ0
> 在だよ、在の責任。
> 在とかコリアンとか見られたくないから。 それほど在の犯罪が酷い。
> 365日反日して権利を主張するゴミ。 小型車とか関係ないから。
> 朝鮮人という人種が積み重ねてきた行状が原因だ。
> ※ 5： 2022年04月30日 15:42 ID:dABFKy9q0
> ※ 1
>
> もう39台も売れましたよ うれしい誤算でした
> ※ 14：ななさしん 2022年04月30日 16:09 ID:MivM9p3n0
> ※ 5
>
> 販売は明日からだぞ。
> ※ 18：あ 2022年04月30日 16:16 ID:6EXfITvR0
> ※ 1
>
> 普通に韓国車と言うだけで買う日本人が居ると思う？
> アフターサービスに不安がある車を買うと思う？ 品質が悪い車を買うと思う？
> 今回もネット販売のみとか舐めてんだろ？
> キャバリエみたいに日本メーカーでアフターサービス受けられるようにするとかまだしも
> 進出リスクがあるからと中途半端に進出するくらいなら
> 最初からこっちに来るなよ迷惑なだけだわ
> ※ 20：もわん 2022年04月30日 16:18 ID:d2zGTL8V0
> ※ 1
>
> 車体にデカデカと 「NO JAPAN」 と文字を入れたり、
> 平和の少女像 （日本人ヘイト嫌がらせ像） の絵をプリントすれば、
> 某Aサヒ新聞なら社用車として採用してくれる可能性がある ・・・ かも （笑）
>
>
> LOVE KOREA
> ※ 45：ななしさん 2022年04月30日 18:55 ID:MivM9p3n0
> ※ 5
>
> 販売始まってないのにヤケにリアルに数字出してきたな。
> それもしかしてザイニチのカーシェア会社がタダ同然で導入した台数で、
> 「 ヒュンダイ1ヶ月目にしてスタートダッシュ！！」 ってニュースコリエイトするために
> 準備してた数字じゃないのか。
> 販売前の、いや販売ですらない数字を貯めといて発表すれば
> 初月1ヶ月は売り上げ捏造できることになるわけか。
> 39台な、覚えておいてみよう。 運輸省の国別登録車数の発表って何月だっけか？
> ※ 49： 2022年04月30日 19:53 ID:zPA1zI.V0
> ※ 5
>
> なおアフターサービスは11箇所もありますよ
> ※ 54： 2022年04月30日 20:12 ID:JQ7NLlPx0
> ※ 49
>
> ヒョンデのサイトに書いてある12箇所はピックアップする場所というだけですよ、
> ここで直すわけではない
> 実際に直す拠点は横浜に1箇所のみと聞いています、
> したがって北海道でも福岡でも横浜に送ってから修理です
> ※ 2： ななし 2022年04月30日 15:34 ID:OqX.Zr7T0
> 走る棺桶 「K国車」 は、タダでも要らない
> ※ 3：名無し 2022年04月30日 15:37 ID:wlhTP7Zy0
> 在日が買えよ
> これ言っても反論された事無いやｗ
> ※ 43：あ 2022年04月30日 18:50 ID:xFPt0oHM0
> ※ 3
>
> 在日は現代車はもちろん、ギャラクシーですら買いません。
> ※ 4：名無し 2022年04月30日 15:42 ID:wlhTP7Zy0
> BTSガムもスマホもコーヒーも叩き売りBTS映画は大爆死
> K-POPのカラオケランキングは何時も圏外
> 大人気の韓国チキンも数店舗
> チーズドッグなんて誰が覚えてる？
>
> 韓国はこんなんばっか
> ※ 6：０ 2022年04月30日 15:43 ID:jT5.5Yhu0
> 韓国の軽持ってきてもそれは日本では白ナンバー扱いで軽自動車ではないし
> 競合する日本の小型車を選ばずワザワザ韓国車を買う理由がない。
> 仮に日本規格の軽自動車を専用に作ったとしても同じ事が言える。
> ※ 7：ななし 2022年04月30日 15:47 ID:ZXUUXJzS0
> いえいえ、違います 安心、安全性の問題です
> それに高度な技術の差、燃費、耐久性、故障が少ない、快適性など比べ物にならない
> ※ 8： ふぇ 2022年04月30日 15:48 ID:C1O6fp7x0
> 軽や小型車？
> 韓国製品だから売れないんだよ！
> デザイナーが一流でも普通に故障するし
> スーパーカーやハイパーカーみたいな高性能で無く日本の軽自動車の方が性能が良い！
> 韓国車買っても保険会社が拒否しそうだし保険が高そう！
> ※ 10： 2022年04月30日 15:55 ID:JHcAYnoY0
> 単に火病るからだろ笑
> ※ 11：あ 2022年04月30日 15:55 ID:GqO4Z74M0
> 爆発するからだろ
> ※ 12：名無し 2022年04月30日 15:57 ID:GqO4Z74M0
> 韓国ってだけで買わない
> ※ 13：ななさしん 2022年04月30日 16:09 ID:MivM9p3n0
> この2ヶ月、ヒュンダイ売れた売れたって記事ばかり見かけたような気がするだろ？
> そしてどうせウソだろ、と思って見てきただろ？ 間違いなんだぜ。
> 通販サイトの販売開始は、明日5月1日からだ。
> 今まで見かけた記事は、全部何の根拠も数字もない、記者の妄想の産物だったんだぜwww
> ※ 15： 2022年04月30日 16:11 ID:DKAWumh90
> 20年前くらい？に、
> ホンダ子会社の廉価版と勘違いして買ったマイナー車マニアの親戚がいたけど
> その人曰く、地味に質が悪い＆サービスが絶望的に酷いとのことで、１年で処分してた
> 手に取ってもらえないんじゃなくて、
> 手に取った人のリピーターが絶望的だからそうなったんだよ
> 韓国旅行も一緒。
> 一大ブームがあったにもかかわらず、
> 実際に旅行した人だけが対象の満足度調査では
> 発展途上国レベルの低評価をたたき出して速攻ブーム終焉した。
> 知れば知るほど嫌いになる国は伊達じゃない
> ※ 16：名無し 2022年04月30日 16:11 ID:UaDwJZWW0
> 当時日本に進出した時、小型車もラインナップにあっただろうが
> 都合の悪い事は無かったことにする国技発動かよ
> 俺はクルマ雑誌に乗ってるヒュンダイ見たぞ
> 安っぽい車だなぁって感想しか無いけど
> 当時、初めて車買うんで色々物色してたから覚えてる
> その時俺はシビック買ったけどな
> ※ 17：月火水木金正日 2022年04月30日 16:14 ID:wNSBD9eZ0
> ホンダ、トヨタ、日産、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡、等々、
> これらの日本車を避けてコリア車買う人って、
> はっきり言って頭おかしいと思うわ。
> ※ 30：ななし 2022年04月30日 17:15 ID:NwOhrnSX0
> ※ 18
>
> アフターサービスが仮に韓国車にあったとしても俺は別の国の車を選ぶね
> それだけ信用が無いんよ
> ※ 19：ななし 2022年04月30日 16:18 ID:DlfxgqQp0
> おいザイニチ
> これまではヒュンダイ車買えない状態で日本車叩きやってたけど
> これからはヒュンダイ車買えるからな
> なぁおまエラ当然ヒュンダイ車買うんだよな？
> 世界2位の中国市場のシェア0％に向かってるから
> 3位の日本市場に再上陸したんだぞ 買って応援するんだよな？w
> ※ 21： 2022年04月30日 16:23 ID:dFx.nTxG0
> 「 違う、そうじゃない 」 って歌があったなと久々に思い出した そのくらい的外れw
> ※ 22：月火水木金日成 2022年04月30日 16:24 ID:wNSBD9eZ0
> 国家ぐるみでノージャパンやっておいてなぜ韓国製品買わないニダ？とかｗｗ
> 年がら年中お門違いの反日やられて日本国民は何も感じないと？
> 日本人にも自尊心や感情があるんだけどな。
> ※ 24：(´・ω・`) 2022年04月30日 16:31 ID:e4G4xYCk0
> 自分とこの製品の質が悪いという発想に全く至らないのが実に朝鮮人。
> 悪いことはすべて他人のせい。 救いようのないクズだね。
> ※ 26： 2022年04月30日 16:54 ID:3E0WNK700
> 今回は水素とBEVのみでしょ？
> 高付加価値をねらう
> そこで 「軽や小型がないから」 って分析はどうなのよ、
> 韓国の軽車 （チョンチャ） 持ってきても日本じゃ小型車扱いだし、
> 輸入の軽自動車ってわざわざ作ったスマートとケータハムぐらいしか知らん
> あ、この際韓国製品に高付加価値がつくかどうかは置いとく
> ※ 27： 2022年04月30日 16:56 ID:ko033Hpp0
> 昔バスとか買ってた奴いたけどどうなったん？
> ※ 59： 2022年05月01日 04:17 ID:w8dkJqP70
> ※ 27
>
> なんせ朝鮮車はランニングコストが高い。
> バスやトラック買う連中は自社で整備工場持ってて遊ばせてる整備士がいるから、
> 修理やメンテにかかる費用は考えなくてもよかったんだろうけど、
> 燃費の悪さだけはどうにもならないし、
> 自治体によっては独自の排ガス規制があったりするから使い勝手が悪すぎる。
> その上リセールバリューがなくて資産になりにくいとくれば使い続ける理由もないわな。
> ※ 33：名無し 2022年04月30日 17:27 ID:jn4fbb.S0
> ※ 27
>
> また国産に戻ったらしいｗ
> ※ 28： 2022年04月30日 17:06 ID:Ele6djv.0
> スマホ見ながらとかオナニーしながら作ってる車は買いたくないだろ
> ※ 31： 2022年04月30日 17:20 ID:AaVp8W0j0
> 在日を兵役で脅して買わせるのが一番
> ※ 34： 2022年04月30日 17:39 ID:fBGXtqeR0
> 通信販売なのでリコールは本国修理ニダ！
> ※ 42：ななさしん 2022年04月30日 18:47 ID:MivM9p3n0
> ※ 34
>
> 一箇所だけ、横浜に修理拠点を作った、
> 北海道からも沖縄からも、そして対馬からでもここに運んで修理するつもりらしい。
> 売る気が無いか、東京でだけ売る気なのか、
> ハナっからメンテなんかする気が無いのか分からんが、
> 日本と韓国、ソウルと東京を同じに考えてるんじゃないかと疑ってる。
> ソウルはまさに韓国そのもので、韓国人口の半分が集中した地獄の密集都市。
> そしてそれ以外の韓国は 「田舎」 なんよ。 電車もバスも高速道路もロクに通ってない。
> 自分たちの 「都市」 のイメージを日本にそのまま持ち込むというのが
> 最大のリサーチ不足であり、今回の失敗の原因だと思うんだよな。
> ※ 36：匿名 2022年04月30日 17:57 ID:K6XDR3.R0
> 連中は根拠のない謎の自信に溢れているからね
> 極右安倍の扇動で嫌韓が広がったが本心は韓国が大好きな日本人相手なら、
> 上手くやれば中国で失った売り上げを取り戻せると思っているのだろう (笑)
> ※ 40：ｋ 2022年04月30日 18:33 ID:neoNiXRs0
> ◆ ジェネシスまた欠陥 … 8800台リコール （2020年9月）
> ・・ ジェネシスG80およびGV80については、下記の問題がこれまで報じられています。
>
> ・ 8千万ウォンの新車が耕運機の様にガタガタ振動が出る欠落
> ・ オートマのギアをＤに入れると後進
> ・ 異音 走行中に 「カチカチ」 音
> ‥ 停車しても 「パチッ」 っと電気が飛ぶ様な音が繰り返される
> ・ 走行中のエンスト事故がこの3ヵ月間で少なくとも4件発生。 追加リコールを検討
> ・ リアコンビランプの点灯が左右非対称
> ・ 遠隔スマート操作駐車補助機能異常
> ・ エアコン作動時の冷却ファン騒音
> ・ アンビエントランプ不良
> ・ 突如警告灯が点灯し走行不能
> ・ 走行中にカーナビ、ヘッドアップディスプレイ、その他カメラが作動しなくなる
> ・ エンジンの激しい揺れ、突然の放電で走行不可
> ※ 41： 2022年04月30日 18:45 ID:oPcUKcOC0
> なんで日本に来たがるのか。 企業も反日を貫けよ。
> ※ 44： 2022年04月30日 18:51 ID:xFPt0oHM0
> また韓国企業であることを隠そう隠そうとしてるんかね？
> ※ 50：名無し 2022年04月30日 20:00 ID:f8elYvbn0
> タイガー・ウッズになりたくない。
> ※ 52： 2022年04月30日 20:10 ID:z.sYeEka0
> またＮＨＫがドラマとかにしつこく使うんじゃないかあまちゃんの時みたいにな
> ※ 56：柴犬 2022年04月30日 20:19 ID:Up3ui8Hz0
> > 日本は軽自動車・小型自動車を好むのに、
> > 中型車以上の車種を中心に販売したために失敗した
>
> 韓国製の軽自動車・小型自動車なら尚更危なくて乗れんな。 命惜しいもん。
> ※ 58：日本では辛ラーメンすら売れていない。 2022年05月01日 00:14 ID:fwRs0X.10
> 在日韓国人も買わない韓国車 ・・・
>
> スマホは一目ではどこのメーカーか分からないからサムスンは多少売れるんだと思う。
> ケース付ければ、なおバレないし。
>
> 日本で韓国製品なんて恥ずかしいし、
> 慰安婦詐欺に加担してる売国奴みたいになっちゃうからさぁ ・・・
> ※ 62：なーなーし 2022年05月01日 05:57 ID:anMRde0T0
> 昭和の時代に５万円くらいで原チャリを日本へ輸出していれば売れただろうに。
> でもそういう技術や発想が無かったんじゃろ？
> 原チャリさえ自力で生産できない国の乗用車じゃ ・・・ ねえ。
ヨンさま人気に肖ったとはいえ、前回の日本上陸じゃ最初はそれなりに売れていたじゃん。
それが後半になるにつれて垂直降下な右肩下がりで売れなくなったんだから、常識的に考えて低品
質で低信頼性なのがバレたってだけだろ。 それにアフターメンテナンスを三菱自動車に丸投げしてい
たとはいえ、交換部品のストックヤードを日本国内に持たず、故障でも修理でもなにかあるたびに何週
間も掛けて韓国から部品を調達していたんだから、そりゃあ見限られるわな。 328の頃のフェラーリみ
たいなもので、「 毎日快調に乗りたいなら、部品取り車としてもう一台買え 」 って世界だもんな。 そん
なの芸術品以外で許されるわけないっての。
2022年05月13日08:00 笑 韓 ブログ
【韓国】 4年ぶり開催の釜山モーターショー 「危機」 不参加相次ぐ
https://www.wara2ch.com/archives/9877586.html
https://livedoor.blogimg.jp/warakan2ch/imgs/7/c/7cbbbe74.jpg
▲ 過去の釜山モーターショー（資料写真）＝（聯合ニュース）
> 韓国南部・釜山で7月14日に開幕する釜山国際モーターショーが、
> 国内外の自動車メーカーの相次ぐ不参加により危機に直面していることが、12日分かった。
>
> 隔年で行われている釜山国際モーターショーは、
> 新型コロナウイルスの影響で2020年の開催が中止され、今年4年ぶりに開かれる。
>
> 会場となる展示コンベンションセンター・ＢＥＸＣＯなどによると、
> 今月9日までに参加が決まったのは
> 国内ブランドが現代自動車、起亜、現代自動車の高級車ブランド 「ジェネシス」、
> 海外ブランドがＢＭＷ、ＢＭＷ傘下の小型車ブランド 「ミニ」、ロールスロイスなどだ。
>
> 釜山に本社を置くルノーコリア自動車をはじめ、
> 韓国ＧＭ、双竜自動車は主催者側に不参加の意向を伝えた。
>
> 18年のモーターショーに韓国の8ブランド、海外の11ブランドが参加したのと比べると、
> 今年の規模は半分にも満たないことになる。
>
> ＢＥＸＣＯの関係者は
> 「 釜山国際モーターショーは地方自治体が主催する唯一のモーターショーであり、
> 市民向けのイベントとしての性格が強い 」
> として、参加企業を追加するよりも市民のための見どころを増やすなどして
> イベントを盛り上げる計画だと説明した。
>
> ただ釜山市民団体協議会は
> 12日、海外メーカーにモーターショーへの参加を促す集会を開く。
>
> 同協議会は
> 「 釜山国際モーターショーは今年で10回目を迎える市民のお祭りだ 」
> とし、
> 「 モーターショーへの不参加を宣言するのは単純な予算の問題ではなく、
> 地域を軽んじているとしか考えられない 」
> と話した。
>
>
> 2022.05.12 11:17 釜山聯合ニュース
> https://jp.yna.co.kr/view/AJP20220512001600882
> 3：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 11:27:49.60
> 市場として旨味のない南朝鮮のモーターショーに参加することが無駄なんだろ
> 5：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 11:30:57.76
> 落ち目のチョン流れとか、世界が認めてしまった。
> 6：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 11:31:29.54
> まあ韓国はな
> まともに自動車ショーがあるのはアメリカ、ドバイ、中国の３カ国くらい
> 日本、ドイツ、フランス、イタリアがその次くらいだが低迷してるな
> 他はあかん、シンガポールも今年はきつい
> 45：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 12:17:18.28
> >>6
>
> スイスを忘れてるぞ
> 12：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 11:40:14.56
> 参加しないのは舐めてる！って相変わらずの発想だね。
> 13：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 11:43:55.03
> 韓国さんお得意の不参加企業の車種の不買い運動でもすれば？
> 14：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 11:44:44.35
> 韓国は間もなく破綻するからね
> 19：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 11:49:49.88
> >>14
>
> もう破綻は確実だからな
> だからモーターショーとかやっても意味がないんだわ。
> 後進国になるんだわ
> 15：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 11:47:35.79
> 未だに世界トップクラスのコロナ流行率なら参加見合わせられるの当然では
> というかモーターショーが市民の祭り・・・？
> 16：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 11:47:37.58
> 韓国車オールスターにすれば解決
> 火を噴く奴とかピストンをボンネットから発射する実演で盛り上げろ
> 20： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 11:50:31.30
> 普通に市場として魅力を感じないってことだろうな
> ちょっと考えたってＫより東南アジアや中東辺りを相手にした方が儲かりそうだもん
> 23：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 11:51:24.63
> 単純に韓国での売上低いから無駄な経費扱いなんだろうよ
> 25：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 11:55:03.17
> > 18年のモーターショーに韓国の8ブランド
>
> 韓国に、こんなに自動車メーカーあったんだ！
> ヒュンダイ、キア、双竜しか知らない。っと思ったらブランドなのか ・・・ それなら納得。
> 韓国って、実態よりも数字を大きく見せたがるね。
> 30：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 12:01:14.60
> そりゃ韓国でなんてやりたくないわな
> コロナうつされるし、不衛生でまともな人間いないからな
> 31：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 12:01:44.77
> 世界の 韓国は日本の一部だと勘違いしているアホ がだんだん減ってきているんだろうね。
> 33：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 12:08:24.61
> 双竜の立て籠りバイオレンスを再現したショーをやるなら見に行きたいw
> 36：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 12:10:25.64
> > 「 釜山国際モーターショーは今年で10回目を迎える市民のお祭りだ 」
>
> 歴史浅っ
> 38：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 12:11:34.58
> ルノーコリア韓国GMが不参加て労組がうるさいから撤退する気マンマンだろ
> 51： アイロビュコリア ◆5yRcT8zUlk : 2022/05/12(木) 12:21:51.18
> >>38
>
> ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 研究開発部門を残して撤退ですとGM、ルノー。
> 切り離された工場部門はどうすんでしょうね〜ｗ
> 40：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 12:13:27.31
> いやお前、感染世界記録出しておいて何言ってんだ
> 41：アイロビュコリア ◆5yRcT8zUlk : 2022/05/12(木) 12:14:37.30
> (=ﾟωﾟ)ﾉ コンパニオン宿併設すりゃ、ちっとは人が集まるだろｗ 伝統だし
> 42：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 12:15:26.18
> 軽んじられて当たり前だけど
> それがわからないのがチョンなんだ
>
> ゴミのくせにプライドだけは高いの汚物感あるな
> 57：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 12:32:16.45
> 水車と牛車で十分だろ
> ※ 27：名無し 2022年05月13日 12:57 ID:YauGnOeJ0
> > 水車と牛車で十分だろ
>
> ゴメン、朝鮮人はソレ作れないんだわ (笑)
> 設計図まで用意してもらって組み立てるだけの作業しか出来ない連中だから。
> 58：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 12:33:34.14
> そらコロナ蔓延国にわざわざ来たいなんてヤツはおらんだろ
>
> 文の置き土産だな、苦労するよこれから 一向に収まる気配ないしね
> 66：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 12:43:01.18
> ルノーコリア、韓国ＧＭ、双竜自動車には、出展するだけの体力がない。
> 海外メーカーにとっては、市場規模が小さく観客も少ない韓国に出展する意味がない。
> 85： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 13:13:27.90
> 東京モーターショウでも縮小していってるのにプサンで開催してもそらあかんやろ
> 96：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 13:37:09.98
> 最近のモーターショーは、
> メーカーは参加を絞って推したい車を出したいに全力出すタイプが多いよね
> 基本、雑魚モーターショーにはやる気ない
> 105：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 14:12:19.59
> 韓国の首都でもない都市でやる意味が無い
> 123：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 15:42:24.04
> 海外メーカーはともかくなんで韓国メーカーが出てくれないの
> 125：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 16:02:25.01
> >>123
>
> 韓国GM、ルノーコリア、双竜自動車とも業績が赤字続き。
> とくに双竜自動車はろくな買い手がいないために再建が絶賛頓挫中。
>
> ( 双竜自動車には買い手が居るには居るけど、そいつ自身にカネがなく、
> 「 これから買収するつもりの双竜自動車の資産がある。
> まだ買収はしていないけど、それは将来俺の資産になるはずだ。
> だから、それを担保に、これから双竜自動車を買収するための資金を貸せ。」
> というボケナス。
> そんなことを言われた銀行は当然キレた。)
> 173：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/05/12(木) 22:36:41.37
> 日本の場合は国産強すぎて小規模開催になりがち 韓国は単純に金にならない
> ※ 3： 2022年05月13日 08:39 ID:hGvAb.gf0
> シャベツされてるメーカーがでないんだろと思ったら本拠地がでないのかよ（笑）
> ※ 4：あ 2022年05月13日 08:53 ID:UIoiV4Uz0
> > モーターショーへの不参加を宣言するのは単純な予算の問題ではなく、
> > 地域を軽んじているとしか考えられない
>
> 納得できる理由だな。
> でも、地域じゃなくて国で、軽んじているじゃなくて見捨てただと思うけど。
> ※ 5：あ 2022年05月13日 09:04 ID:HCgRIJxC0
> 韓国に対する愛はないのか、ってネタと思ってたけどマジで言うんだな
> ※ 7：貴様はそれでも日本人か！ 2022年05月13日 09:06 ID:DqGHpq6k0
> 世界で唯一売春婦を崇め、銅像迄作る朝鮮人を馬鹿にするなニダスミダ！
> ※ 9：名無しさん 2022年05月13日 09:12 ID:fa00Sma.0
> GM韓国の社長の出国停止は解けたんか？
> それで 「 モーターショーに出展しないのは、韓国を軽んじられてる 」 とか、
> 泥棒のくせに図々しい
> ※ 12：うふふ 2022年05月13日 09:52 ID:6OSypZYf0
> 日本をはじめ海外資本が撤退している現状を理解していない
> ＩＭＦから内需拡大を要請されても借金大国じゃな〜
> 参加しても世界に発信するほどのショウーではない！
> ※ 13：韓国でモーターショウ・・・？？ 2022年05月13日 09:56 ID:KBiO8QKg0
> コスピがエレベータの下降になっている。
> 終わりの見えた国に参加するメーカーはなかろう。
> もっと宣伝効果がある国でやるよ。
> ※ 14： 2022年05月13日 10:02 ID:olMlv85C0
> 万が一呼ばれたとしても行くメリットもない
> ( どころかむしろ傷つけられたり火を付けられる危険すらある )
> から日本は普通にスルーすれば良いだけ
> まあアレらにプライドなんてものが有れば日本を呼びはしないだろうし？w
>
> その他の海外の誘致出来ればいいねー ( 棒
> 結果的なその後のカの国での販売台数の実績とかには興味あるわ
> 参加せざるを得なかった海外の車とご自慢のK国車の販売実績とかw
>
> 以前、無理矢理日本にごり押ししたカの国の車の販売実績って
> 4台 / 年だっけか？ ( 誰が買ったのやら？)
> その後撤退して今回はネット販売するんだったかな？ 売れるとは思わないが、
> 今後はいつまで 「 日本で販売！」 だけの文句に縋りついて居座るかなあw
> ※ 16：ちっさい国 2022年05月13日 10:21 ID:hkbS.Rjm0
> つか市場としての規模を考えればわざわざカネ使って行くとこじゃないよな
>
> まだインドネシア辺りでやったほうがマシだわ
> ※ 17：月火水木金正日 2022年05月13日 10:53 ID:T1F8VBBV0
> いや、反日キチ害国に車、その他を持ち込んだら、
> 差し押さえられたり壊されたりパクられたりするので嫌です。
> マジで。
> というか、釜山という場所自体アレだしな …
> ※ 18： にょ 2022年05月13日 11:12 ID:2XvnW.Yj0
> > 海外メーカーにモーターショーへの参加を促す集会を開く
>
> デモでもすんの？
>
>
> > モーターショーへの不参加を宣言するのは単純な予算の問題ではなく、
> > 地域を軽んじているとしか考えられない
>
> 軽んじられてますよ。正解。
> ※ 19： 2022年05月13日 11:26 ID:olMlv85C0
> ※ 18
> 身の程を弁えず
> 「 ウリ達が誘えば (妄想すれば) 来るニダ！」 とトリップする為に集まるだけかと
>
> 自分達で答え合わせが出来ているのに都合の悪い事実(答え)からは必死で目を逸らして、
> 何の意味もない事を 「 怖いニカ？ ならウリらの言う通りにするニダよ！」 と喚きたいだけ
> 自分らで自分らの首を絞めている事は4んでも解ら(理解出来)ない
> ※ 20：名無し 2022年05月13日 11:27 ID:uGkAnibf0
> BTSって言う整形オカマダンサーでも踊らせとけば
> 釜山市民も大喜びするんじゃあねぇか？まあ誰も金は払わんだろうが。
> ※ 21： 2022年05月13日 11:43 ID:1pmPlCGQ0
> > 「 釜山国際モーターショーは今年で１０回目を迎える市民のお祭りだ 」
> > 「 モーターショーへの不参加を宣言するのは単純な予算の問題ではなく、
> > 地域を軽んじているとしか考えられない 」
>
> 地域や市民のためのお祭りではなく 【商談】 のためにやってるんだよ
>
> 口ばかり出してないでカネ出せよ おまエラ
> ※ 22： 2022年05月13日 11:48 ID:88QwvCxC0
> そもそもコロナで滅茶苦茶な状況で集会ってｗ
> ※ 25：ななし 2022年05月13日 12:32 ID:rzxbChOa0
> パン・ギムンが国連事務総長だった影響力でやっていた 「自治祭り」 なのだから、
> 影響力がなくなって廃れるのは当然かと。
> ※ 26：ななし 2022年05月13日 12:35 ID:rzxbChOa0
> そもそもBMWは仁川空港前に
> ディーラー兼ねた試乗コースのテーマパーク誘致してもらってるから出るんでしょ。
> ※ 28： 2022年05月13日 13:12 ID:Nq83AAo60
> 韓国に工場を持ってるメーカーも不参加なのかｗ
> ※ 29：月火水木金日成 2022年05月13日 13:34 ID:T1F8VBBV0
> だいたいウォン安止まらず、
> 韓国の火葬通貨も97％暴落するような貧困国まっしぐらのコリアで
> 新車の需要なんてあるのか？って本気で思う。
> ※ 30：名無し 2022年05月13日 13:57 ID:b6VOu3l80
> 韓国人の家計債務が増え過ぎて自動車を買えなくなった。 もう終わりだ横の国ｗ
> ※ 31：名無し 2022年05月13日 14:37 ID:V.efLrav0
> 開かれた経済の国見じゃ無いしな。 勝手に他国企業の資産凍結する国。
> 経済もガタガタ。 そんな国に喜んで資産である新型車を持って行こうなんて思わないだろ。
> ※ 33： 2022年05月13日 15:28 ID:H.D.goEF0
> 先の見通しの暗い傾国でアピールしてもなあw
そもそも7月まで韓国って国として残ってるのか？
2022年05月18日12:00 みそパンNEWS
【韓国大勝利】 韓国・ヒュンダイ、日本での4月の新車販売実績 『〇〇〇〇台』
http://blog.livedoor.jp/misopan_news/archives/52253845.html
https://sn-jp.com/wp-content/uploads/2022/05/hyundai.jpeg
> 4 ： ：2022/05/18(水) 10:21:59.84 ID:3XEvE+l/0.net
> 激レアじゃん、おまえら急げ！
> 5 ： ：2022/05/18(水) 10:22:28.23 ID:lcobUbfj0.net
> 読み方は公式にヒュンダイからヒョンデに変わったんやで
> 7 ： ：2022/05/18(水) 10:22:43.87 ID:OJDt6+RA0.net
> 4台も売れたのか
> 8 ： ：2022/05/18(水) 10:22:46.46 ID:i9JJDAUp0.net
> 買ったアホ居るんだなw
> 9 ： ：2022/05/18(水) 10:22:56.65 ID:kGudIf940.net
> しがらみで買わされたんだろうなあ … 南無阿弥陀仏
> 12 ： ：2022/05/18(水) 10:23:22.52 ID:ojN86Wyg0.net
> ん？ 再参入の販売って5月からじゃなかったっけ
> 13 ： ：2022/05/18(水) 10:23:23.93 ID:q0YgR6vP0.net
> 試乗車用の登録じゃね
> 19 ： ：2022/05/18(水) 10:24:45.90 ID:ccfN/tMd0.net
> デモ車が登録されただけじゃないの？
> 26 ： ：2022/05/18(水) 10:25:19.01 ID:a7KeI9XA0.net
> 4台なら営業用に自分で買ったんじゃないのｗ
> 27 ： ：2022/05/18(水) 10:25:24.21 ID:sVdjUq0M0.net
> 4人も買うバカがおるのか
> 32 ： ：2022/05/18(水) 10:25:45.45 ID:y88ZTkmo0.net
> ヒュンダイ改めヨンダイwww
> 47 ： ：2022/05/18(水) 10:27:02.33 ID:mmtJBa9S0.net
> ヒュンダイがヨンダイ
> 48 ： ：2022/05/18(水) 10:27:17.68 ID:txRXdMV/0.net
> スレタイの○は、車そのものだったんだね
> 36 ： ：2022/05/18(水) 10:26:24.54 ID:6cem8DrB0.net
> 販売店の試乗車やろ
> 37 ： ：2022/05/18(水) 10:26:24.61 ID:gzwD5FXx0.net
> またチョンモーは見捨てたのか
> 38 ： ：2022/05/18(水) 10:26:27.08 ID:eEepPXhz0.net
> タイガーウッズの足を破壊したのがよい宣伝になったね
> 46 ： ：2022/05/18(水) 10:27:01.48 ID:pDbae/cl0.net
> 韓国系企業とかが買ってるからな
> 50 ： ：2022/05/18(水) 10:27:18.28 ID:1vmnWgdE0.net
> 在日すら買わねーのかよ
> 54 ：：2022/05/18(水) 10:27:43.01 ID:sdsAI7Fk0.net
> 販売店の人間が買っただけやん （；´∀｀）
> 57 ： ：2022/05/18(水) 10:27:57.16 ID:FsjFLWvO0.net
> 大使館と民団支部だろ
> 58 ： ：2022/05/18(水) 10:28:02.79 ID:lBNRnBCq0.net
> バスはたまに見るけどあれはカウントしてないよな？
> 59 ： ：2022/05/18(水) 10:28:15.40 ID:z3GBr34O0.net
> 前回の撤退の時に最後に展示車がヤフオクにかけられてたが
> 誰も入札してなかったような記憶
> 61 ： ：2022/05/18(水) 10:28:21.55 ID:cesncaTZ0.net
> ディーラー？ 登録のカーメディア貸出用の車だろ、一般人は購入してねーだろ。
> 600万近い車をネット販売で逃げる気マンマンのメーカーの車なんか誰が買うのよ
> 64 ： ：2022/05/18(水) 10:28:28.63 ID:1vmnWgdE0.net
> チョン 「 HYUNDAIは高級車だから、貧しい日本では売れない！」
> 68 ： ：2022/05/18(水) 10:28:48.56 ID:sRrpxdAE0.net
> 何が悲しくてそげな物を買わなきゃならんのじゃ
> 69 ： ：2022/05/18(水) 10:28:56.15 ID:Ilp/0nRL0.net
> どうせ大使館や大使館職員用だろw
> 72 ： ：2022/05/18(水) 10:29:24.23 ID:FV35CZxe0.net
> 普通の日本人ならヒュンダイなんて買わないだろ
> 73 ： ：2022/05/18(水) 10:29:45.55 ID:HkUGDrHQ0.net
> さて、撤退時期でも予想しましょうかね
> 80 ： ：2022/05/18(水) 10:30:32.48 ID:82nozMuu0.net
> ev絶賛されてるんでしょ？
> 81 ： ：2022/05/18(水) 10:30:36.72 ID:BW71D99x0.net
> 今ならポルシェオーナーより希少生物扱いされるぞ …
> 82 ： ：2022/05/18(水) 10:30:56.35 ID:2asIfAVB0.net
> やっぱり在日は祖国に貢献できないほど貧乏なんだね
> 84 ： ：2022/05/18(水) 10:31:03.64 ID:n/ngvcQ90.net
> すげええ4台も売れたんだ良かったなあw
> 88 ： ：2022/05/18(水) 10:31:38.05 ID:pKtF25NJ0.net
> 同胞のMKタクシーですらもう二度と買わないと言ってるヒュンダイ車
> 89 ： ：2022/05/18(水) 10:31:56.17 ID:bO87fKks0.net
> 川崎に販売店置けば売れんじゃね？
> 91 ： ：2022/05/18(水) 10:32:07.83 ID:0jF7z05a0.net
> 日本で４店舗しかないとバレる
> 92 ： ：2022/05/18(水) 10:32:14.45 ID:q3S+xZRc0.net
> 在日朝鮮人も買わないってことか
> 95 ： ：2022/05/18(水) 10:32:26.63 ID:ddZfm6LP0.net
> ヒュンダイを擁護するわけじゃないけど、国産率94％とかさすがに日本市場がおかしいわ。
> ドイツですら60％程度なのに。
> ※ 1：名無しパン 2022年05月18日 12:07
> 博物館展示用に1台ぐらいはあってもいいと思う
> ※ 2：名無しパン 2022年05月18日 12:16
> 日本人は貧乏だから買えないんだ！って言い訳して夜逃げする未来は近いね
> 強制的に一部の在日に買わせるって噂もあるから、それが本当ならもっと売れるだろ、
> ただし日本人には売れないだろうね
> ※ 3：名無しパン 2022年05月18日 12:20
> 分解して特許の不正を調べるためにメーカさんが購入したんだろ
> ※ 4：名無しパン 2022年05月18日 12:35
> 朝日に代表される媚中媚韓の反日売国マスゴミに売り込めばもっと売れると思う
>
> 頑張れ
> ※ 5： 2022年05月18日 12:43
> 店長と社員で、4人ってこと？
> ※ 6： 名無しパン 2022年05月18日 13:09
> ガラクタ買うのに金を出す馬鹿も居らんやろ？多分。
> ※ 7：名無しパン 2022年05月18日 13:10
> 5万円なら考えても良いな、それ以上は金をドブに捨てるようなもんだし、修理費で大変だろ、
> それを考えると買わない方が安く付く。
> ※ 8： 2022年05月18日 14:29
> 既出だけど試乗車か広報用の登録車両でしょ。
>
> ヒュンデの弁護をするつもりはないけれど、
> ＢＭＷのＭモデルみたいにオプションの選択肢がなくて、最初から全部載せじゃない限りは
> 発注月に登録はできないから、客が買ったクルマが登録されるのはこれからじゃね？
> ･･････ と書こうとしたんだが、ヒュンデの公式サイトをみたら、
> アイオニック５はオプション盛り４パターンから選択で、寝糞は選択肢無しなのね。
> じゃあ、在庫車の中から登録されたのが４台こっきりってことなのか
> ･･････ これ、もうダメじゃね？
> ※ 9： 2022年05月18日 14:41
> 常識的に考えれば、以前にＢＭＷがやらかして
> 公正取引委員会から大目玉を喰らった時のように、
> 自腹購入して未走行のまま中古車屋に流し、
> 新車で買うよりも格段に安い“登録済み未使用中古車”として売り捌いて
> 登録台数を稼ごうとするだろう
> （ ちなみにＢＭＷはメーカー希望小売価格の百万円引きだった ）
> から、5月6月7月の登録台数はそこそこ行くと思う。
> ただ南賎製という究極のネガティブ要素を含んでいるから
> 百万円引き程度じゃ売れないと思うので、
> 中古車市場に売れ残りが溜まったら、急速に登録台数は鈍るだろうな。
流石に現段階で [ 勝った ] [ 負けた ] はないと思うなぁ。 最終的に負けるのが確定事項だとしても、
だ。
2022年06月07日08：00 2chエクサワロス
【衝撃】 日本再進出の韓国 『現代自動車』 5月はなんと前月の倍も売れていたｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://exawarosu.net/archives/29394052.html
> 日本再進出の韓国 『現代自動車』 05月は 「7台」 でした
>
> 満を持して日本に再上陸した韓国 『現代自動車』。
> どのくらい売れているのかが気になるところです。
>
> 一時 「04月の販売台数が4台」 という話が出ましたが、
> 04月にはまだ 「IONIQ5」 「NEXO」 が販売されていませんでした。
> 日本での販売開始は2022年05月02日〜だったのです。
>
> 納車開始は07月の予定ですので、いまだ日本進出の成果は表れていないと見るべきですが、
> 2022年06月06日、『日本自動車輸入組合』 から
> 「05月の輸入車登録台数速報」 が出ましたのでご紹介しておきます。
>
https://money1.jp/wp-content/uploads/2022/06/sozai133260img.jpg
> ⇒ 参照・引用元：『日本自動車輸入組合』 公式サイト 「輸入車登録台数速報」
>
> 上掲のとおり 『日本自動車輸入組合』 によれば、
> 05月に新車登録された 『現代自動車』 のクルマは 「7台」 です。
>
> 07月に日本進出の成果がドンと出ることを楽しみにいたしましょう。
>
>
> （吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
>
>
> https://money1.jp/archives/81718
> 5 ： ：2022/06/06(月) 16:44:07.35 ID:7uepT96o
> マスゴミへの貸し出し用
> 13 ： ：2022/06/06(月) 16:46:12.35 ID:6aY4qNyf
> 表見たらマクラーレンに勝ってるじゃん すごい快挙だと思う （棒）
> 15 ： ：2022/06/06(月) 16:46:20.24 ID:McjZObU0
> どうして在日は祖国の企業の車を買わないのだろう不思議ですw
> 16 ： ：2022/06/06(月) 16:46:45.26 ID:4+yy71F+
> 流石にレンタカーやら試乗車が入ってるやろ、それでこれならヤバいな
> 19 ： ：2022/06/06(月) 16:47:15.60 ID:3i95dsAA
> 自社買しろよ テレビ局は買ってやれよ
> 瞬間ランキング工作してステマしろよ 第何次か知らんがブームなんだろ
> 24 ： ：2022/06/06(月) 16:48:58.55 ID:+KaoyOuy
> デザインは良いんだから、街なかで見られるようになれば少しは売れるんちゃう？
> チューバーあたりにバラまけばいいのに。
> 27 ： ：2022/06/06(月) 16:50:02.46 ID:hxLB9hHx
> ギャラクシー見習って名前隠してTVCM流したら？
> 30 ： ：2022/06/06(月) 16:50:29.63 ID:/F7HaZfo
> そのうちの１台が家のそばの駐車場に停まっているのが怖い
> 31 ： ：2022/06/06(月) 16:50:35.04 ID:mcR8+ZAK
> 玉皮はポルシェ捨ててヒュンダイ乗れよ
> 35 ： ：2022/06/06(月) 16:51:51.00 ID:OBrsPkja
> 走る棺桶の名は伊達ではないということか。
> 36 ： ：2022/06/06(月) 16:52:06.45 ID:ZVIhVrHG
> 韓国車に乗って韓国人と思われたら嫌じゃんねー
> 39 ： ：2022/06/06(月) 16:52:32.66 ID:iFQRppp5
> 万のオーダーでいる在日の中で愛国心のある個体の数がそれだけとは。
>
> 何か教育的な指導が必要なんじゃないのかな。
> 48 ： ：2022/06/06(月) 16:54:18.90 ID:iFQRppp5
> 先に赤紙を配って現代車を買うと取り消しになるシステムとか。
> 51 ： ：2022/06/06(月) 16:54:23.88 ID:cIF3XbkM
> メンテナンス出来る場所がちゃんと増えれば在日韓国人は買うだろ
> 53 ： ：2022/06/06(月) 16:54:26.72 ID:4pVfdr/1
> どこに実店舗があるか知らんが赤字じゃないのか？
> ※ 1：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 08:12 ID:FiOiorSB0
> タイガー・ウッズにとどめ刺したやつだっけ
> ※ 2：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 08:19 ID:8zj1kxpP0
> 一時期沖縄のレンタカーほとんど現代になったけど最近見なくなったな
> ※ 3：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 08:23 ID:HNYSVZos0
> 上陸しなくても一桁くらいは走っていたらしいが
> 韓国大使館とかが買ったのでは？
> ※ 4：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 08:30 ID:b5Ef2EaJ0
> 口先だけの在庫w
> ※ 6：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 08:38 ID:3s2EusAt0
> 普通に燃えるだけじゃなく爆発してガレージの屋根に大穴開けましたなんて車は欲しくならない
> ※ 8：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 08:42 ID:IltsiMAD0
> まぁ天寿を全うしたければ買わんわな
> ※ 9：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 08:46 ID:Hr3QIRZK0
> 車で何かあったら使用者だけじゃ済まないこともあるから、爆発する車は出回って欲しくない。
> ※ 11：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 08:53 ID:.NluJipP0
> 前回進出した時にタクシー業界が一部採用したが、そこでの評価はどうだったん？
>
> それが全てですよ。
> ※ 12：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 09:02 ID:zWFrfqYv0
> どうせ10台が20台だろ？とオモタら予想の斜め下だったｗｗｗ
> ※ 14：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 09:33 ID:3wxoBJVn0
> ディーラー間で取引して、売上にしているだけじゃないの？ 在
> を売上にしているサムスンがあるぐらいだし。
> ※ 15：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 09:35 ID:B.It81xf0
> 日本のディーラーの従業員も買わんのか 従業員だけで10台以上は登録できるだろう
> ※ 16：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 09:37 ID:.NluJipP0
> 自爆営業で100台位買って、大人気ステやればいいのに。
> ※ 17：名無しのエクサワロスさん 2022年06月07日 09:38 ID:o4xZ8eXv0
> いやいやいや。
> 自社買いして登録して“登録済み未使用中古車”として販売してシェア率を稼ぐよね。
> ＢＭＷは新車登録台数でメルセデスを抜くために無茶苦茶やって
> 公正取引委員会からグーパン喰らったけど、数十台程度の規模なら何処でもやってる。
> 現代も絶対にやると思っていたのにやらないのか。
“契約台数”じゃなくて“登録台数”だから、なんじゃないの？
まぁ、ぶっちゃけ、輸入車ってポルシェ以外はオプションの設定が無くて、全部乗せ仕様一択で売って
るから、何処の輸入車ディーラーでも新型車が出れば見込み発注して日本全国で数十台〜数百台の
即納体制を確保する。 そうやって、自動車雑誌に特集して貰っているタイミングで実機が街に現れな
いとあっと言う間に廃れてしまうからだ。 だから、あれだけ意気込んで日本再上陸を願ったチョンダイ
が碌すっぽ完成済み車両を日本に持ち込んでいなかったことに驚きを禁じ得ない。
2022年06月12日06：00 2chエクサワロス
【悲報】 現代自動車さん、韓国国内でもとんでもない事になっていたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://exawarosu.net/archives/29440570.html
> 現代自動車、韓国国内では 「赤字の泥沼」
>
> 現代自動車は今年1−3月期に1兆9289億ウォン（約2025億円）の営業利益を記録した。
> ところが韓国法人だけでみると
> 3563億ウォン（約374億2000万円）の営業損失を出していたことが分かった。
> 現代自は2018年に44年ぶりに韓国国内事業での赤字を出したが、これはすぐ回復した。
> この時の年間赤字額は593億ウォン（約62億3000万円）ほどだったが、
> 今回はわずか3カ月でそのほぼ6倍の赤字を出したのだ。
>
> 現代自動車韓国法人は
> コロナの感染が広がっていた2020年の7−9月期に
> も3264億ウォン（現在のレートで約342億8000億円）の赤字を出したが、
> これはセタ・エンジンのリコールに伴う一時的な費用が主な原因で、
> 実質的な営業利益は黒字だった。
> ところが昨年の7−9月期には半導体不足に伴う生産ストップや原材料価格の上昇で
> 2926億ウォン（約307億3000万円）の赤字を記録し、
> さらに今回はそれ以上の赤字を出したことで
> 「 現代自の韓国国内工場における赤字が慢性化したのでは 」
> との懸念が浮上している。
>
> さらに心配なことは今年の1−3月期に国内工場の稼働率が96．7％と
> 事実上のほぼフル稼働状態にあったにもかかわらず、
> それでも巨額の赤字を出したという事実だ。
> 現代自国内工場の慢性化した高賃金・低効率構造に加え、
> これに原材料価格の上昇など外部からの要因が重なった場合は
> 全く対応できないということだ。
> 自動車業界のある関係者は
> 「 韓国GMやルノー・コリア、双竜自動車が慢性赤字から抜け出せない中、
> 現代自の韓国事業まで赤字構造に陥ってしまえば、
> 韓国の自動車産業全体が危機に直面しかねない 」
> と懸念を示した。
>
> 現代自だけではない。
> 韓国タイヤ、ハンオンシステム、万都など優良部品メーカーも
> 今年1−3月期に赤字を出し、これを海外での収益で埋め合わせていたことが分かった。
> このような状況でも自動車業界の労働組合は今年も大幅な基本給引き上げを要求しており、
> 強硬な闘争を予告している。
> 産業研究院のチョ・チョル専任研究員は
> 「 韓国国内の自動車生産台数は2019年に4000万台を下回り、
> 昨年は350万台のラインも崩壊した 」
> 「 高費用、低生産性が固定化し、
> 自動車製造業が外部の危機にいかにぜい弱かが明らかになった 」
> と指摘した。
>
>
> 柳井記者
>
>
> https://news.yahoo.co.jp/articles/154cbfa03c2e9331eae97b093b3525b8d1d7e7aa
> 5 ： ：2022/06/11(土) 20:41:15.87 ID:N3T0CsYx
> EV宗主国って言ってたよね？
> 6 ： ：2022/06/11(土) 20:42:00.28 ID:4ARcreBR
> 双竜・大宇 「 早くこっちに来いよ 」
> 13 ： ：2022/06/11(土) 20:44:41.59 ID:eni/hwgd
> アメリカや欧州でもリコール連発してるもんな
> 25 ： ：2022/06/11(土) 20:48:32.35 ID:a0thAHmK
> 韓国では大部分の企業が同じでしょ 現代だけ取り上げてどうすんだ
> 31 ： ：2022/06/11(土) 20:49:24.13 ID:S7PJDbD/
> それなのに、日本にEV車だけで進出して、カネをドブに捨てようってんだから豪気だねぇ。
>
> … あれ、もしかして真面目に日本の車市場を攻略しようとしてたの？
> 32 ： ：2022/06/11(土) 20:50:12.33 ID:5O95ebxJ
> 稼働率97％で大赤字って韓国の労組流石やなあ
> そして今年も基本給の大幅増を要求って労働者の側に立った真の労組やな
> 45 ： ：2022/06/11(土) 20:56:07.29 ID:JncsJ0u+
> 在日どうすんの？買わんの？
> 46 ： ：2022/06/11(土) 20:56:14.92 ID:UXJX2Aza
> 在日が買い支えないと駄目なんじゃないですかね
> 48 ： ：2022/06/11(土) 20:56:43.55 ID:8TLO3ZGT
> 韓国工場の生産効率はチェコの東欧工場の半分だからな。
> 輸送コスト考えても韓国工場畳んで東欧で作ったほうがいいわ
> 60 ：：2022/06/11(土) 21:03:47.14 ID:YvHMvunq
> 赤字なんてヒュンダイがウォンを刷れば解決！
> ※ 1：名無しのエクサワロスさん 2022年06月12日 06:24 ID:Sw9rOiV30
> 韓国の得意技のダンピングで、韓国政府が助けてくれるだろ？
> 米国とかで韓国車は10年の保証期間があるのよ。
> 米国で購入者が状況を話してたが,
> オイル交換が数十回、エンジントラブルが数百回、エンジン交換までしたんだとさw
> ※ 2：無しのエクサワロスさん 2022年06月12日 06:48 ID:YDwTWxxg0
> さんざん醜い反日しといて
> 都合よく日本と技術協力したいとかぬかすだろうがもう日本が助けることはない。
> 恩を仇で返す姑息な国とは関係を切るのみ。
> ※ 3：名無しのエクサワロスさん 2022年06月12日 09:10 ID:9HDfokdr0
> ヒュンダイとかキアを馬鹿にしてると家電や携帯と同じ運命をたどるぞ
> 電気車ではすでに大きく出遅れる日本自動車業界
> ※ 4：名無しのエクサワロスさん2022年06月12日 10:06ID:Sw9rOiV30
> ? 3
>
> それは無いね。
> つい最近まで三菱自動車が技術支援で作り方を教えたエンジンを使い続けてた。
> EV車を作っても電子機器とか
> 特に酷いのがバッテリー
> そして韓国が日本に自動車販売店を開店したが
> 先月に売れたのが7台だけ
> 40万人も日本にいる韓国人が誰も買わない時点で …
> ※ 5：名無しのエクサワロスさん2022年06月12日 10:18ID:xkdSt0cH0
> ※ 3
>
> 中国の新興とテスラが圧倒してヒュンダイは脱落。
> ドイツ企業の方が残る。
> ※ 6：名無しのエクサワロスさん 2022年06月12日 10:47 ID:u4FC8NZO0
> 良い悪いはともかく、賃上げ要求が出来るのは羨ましいくらいだな。
>
> 日本も、もう少し賃上げ要求は出来ないとな〜
> ※ 7：名無しのエクサワロスさん 2022年06月12日 11:22 ID:gwauNpkz0
> サムスンみたいにロゴを隠せば一部の人間は騙せるよ
あー、なんで日本再上陸にあたって登録用の新車を用意して来なかったのか不思議だったけど、売
れるまで借金にしかならない完成車両を大量に用意できるだけの資金がなかったのか。
2022年06月14日22:00 みそパンNEWS
現代 ( ヒョンデ ） のEVアイオニック5、衝突3秒で炎上。 搭乗者全員焼死
http://blog.livedoor.jp/misopan_news/archives/52256804.html
> アイオニック5衝突3秒で800度 ・・・ 搭乗者脱出もできずに亡くなる
>
> 今月4日午後11時釜山江西区南海高速道路西釜山料金所で電
> 気自動車アイオニック5が料金所衝撃吸収対に突っ込んだ。
> 車両は火災が発生し黒く焼けた形だけ残り
> 運転者と一人の同乗者はどちらも車の中で亡くなったまま発見された。
>
>
> ・ 衝突後3秒で燃え広がった炎
>
> 搭乗者が脱出できなかったのは車両が衝突するやいなや火がついたためと推定される。
> 警察のCCTV分析結果、事故の電気自動車は衝突後約3秒で車両全体に火が広がった。
> 消防当局と専門家たちは電気自動車のバッテリー温度があっという間に高温に跳ね上がり、
> 火が手のほどこしようもなく大きくなる現象、いわゆる“バッテリー熱暴走”が
> 事故車両で起きたと推定する。
> バッテリーが外部衝撃を受けて損傷すると
> バッテリーパック内部温度が摂氏30〜40度から800度に跳ね上がる現象だ。
>
>
> ・ 完全鎮火に7時間かかった
>
> 今回の釜山電気自動車火災は翌日午前6時を過ぎてようやく鎮火した。
> 鎮火になんと7時間以上かかり、深夜12時を過ぎてからは
> 消し終わったと思った火が再びついた。
> このように電気自動車の火災鎮火が難しいのは
> バッテリーが鉄製で覆われていて消化剤が浸透できないためだ。
> 自動車業界は時速60km前後の衝突にはバッテリーが安全だと言うが
> 今回の事故でも分かるように100％安全だと断言することはできないと専門家たちは話す。
> イ・ホグン大徳大教授は
> 「 開発中である全固体バッテリーは熱暴走から安全だが
> 実際に量産までは最低でも数年かかる 」
> としながら
> 「 現在の電気自動車は安全運転だけが火災から自身を守る道 」
> と話した。
>
>
> https://www.otonarisoku.com/archives/korea-ev20220614.html
> 10 ： ：2022/06/14(火) 17:07:26.86 ID:sRBdFJj40.net
> 訴えられないようについに自動火葬機能付けたのか
> 18 ： ：2022/06/14(火) 17:08:19.09 ID:gqCVzYLH0.net
> 証拠を残さない機能か
> 40 ： ：2022/06/14(火) 17:12:48.05 ID:HfRNUhC20.net
> 死人に口なし仕様
> 11 ： ：2022/06/14(火) 17:07:32.31 ID:BZ7ZQ6Cj0.net
> テルミット標準装備
> 16 ： ：2022/06/14(火) 17:08:04.50 ID:QiYHGV7o0.net
> これ日本再上陸のラインナップに入ってるやつだよな …
> 28 ： ：2022/06/14(火) 17:10:31.13 ID:CfKWsOJo0.net
> ホイールは走行してるだけで千切れるわ衝突即炎上するわ
> 人殺しの車だなチョンダイ車って
> 42 ： ：2022/06/14(火) 17:13:12.39 ID:UNZb1QjG0.net
> 朝鮮車って中華より燃えてんじゃねーの？
> 50 ： ：2022/06/14(火) 17:14:04.38 ID:knsIKLdJ0.net
> 火葬場いらずだぜ
> 59 ： ：2022/06/14(火) 17:15:49.04 ID:RK3ca+oZ0.net
> 普及台数のわりにEVは燃えすぎ
> 64 ： ：2022/06/14(火) 17:16:40.31 ID:X7eCyLL00.net
> 時速60kmの衝撃に耐えればokって基準甘すぎない？
> 73 ： ：2022/06/14(火) 17:18:04.05 ID:IkWm367a0.net
> ガソリンの気化爆発炎上とかよりも火だるまになるの早いなw
> 87 ：：2022/06/14(火) 17:19:37.47 ID:qNG+m5Ue0.net
> 旦那に死んでもらいたい奥様の需要待ったなし
> 117 ： ：2022/06/14(火) 17:22:49.38 ID:Haf3t4u/0.net
> 走る棺桶から走る火葬場へと進化しました
> ※ 5：名無しパン 2022年06月14日 23:24
> 良かった、日本じゃ売れてないみたいだね、不幸中の幸いだ
> でも試乗車が走ってるから怖いね
> この火の広がり方だと、もし密集した場所だったら巻き込まれるよ
> ※ 6：名無しパン 2022年06月15日 02:18
> 充電中の韓国のEV車が突然爆発して左右の車も爆風で吹っ飛んだ動画を見た事あるが、
> あれ見たらEV車ぜったいヤバ過ぎると思った
> ※ 7：名無しパン 2022年06月15日 09:54
> タイガーウッズも乗った韓国車がEV車でなくて命拾いしたな。
> 危うく生きたまま火葬される破目になるところだった。
> そんな危険な中国や韓国のEVのバスやトラックを導入する会社があるそうな。
> 自分たちの社員がどうなっても構わないと思っているならそれは仕方ないが
> 一般人を巻き込むなよ？ 普通のEV車とは桁違いの火力と爆発力だぞ。
> ※ 8：EV買えないマンション住民 2022年06月15日 12:25
> EVだから、と言ってる人が居るがテスラてもここまで高速炎上は見かけないし、
> リーフが燃えたという話は聞かない。
> 中国と韓国だけだろう高速炎上機能があるのは。
火葬の手間が省けるとは斬新だなw
2022年06月16日11:33 笑 韓 ブログ
【自動車】 日本メーカーを 「的外れ」 批判、韓国が新たなネガティブキャンペーンか
… ナゾの造語 ｢ジャラパゴス｣ 使い
https://www.wara2ch.com/archives/9894244.html
> 韓国が日本の自動車メーカーに新たなネガティブキャンペーンを張ろうとしているようだ。
> トヨタ自動車などがハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）、燃料電池車（ＦＣＶ）など
> 「全方位戦略」 をとっていることが競争力の低下につながるというのだが、
> 的を射た指摘なのか。
>
> 「 全世界が 『電気自動車オールイン』 叫ぶが
> … 日本だけ 『ジャラパゴス （日本とガラパゴスの合成語）』 」
>
> 聞いたことのない言葉を使って日本メーカーを批判したのは、
> 8日の中央日報（日本語電子版）だ。
> 韓国自動車研究院が７日に発表した産業動向報告書を紹介、
> 欧州連合（ＥＵ）がバッテリー電気自動車（ＢＥＶ）やＦＣＶへの支援に集中しているとし、
> 「 エコカー政策の恩恵を受けたハイブリッド車にも影響が及ぶ 」
> との内容を報じた。
>
> ＥＵは2035年までにＨＶを含むガソリン車やディーゼル車の新車販売を禁止する方針で、
> 米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、英ジャガー・ランドローバー、日本のホンダなどが
> 全車種のＥＶ・ＦＣＶ化に傾斜する。
> トヨタは内燃機関車やＨＶの投資にも引き続き注力している。
>
> 前出の中央日報は
> 「 2050年の日本の自動車生産量は19年に比べて70％減少し、
> 輸出はゼロになる可能性もある 」
> とするみずほ銀行の調査も紹介し、
> 「 日本電子企業がデジタル転換に対応できず、
> サムスン電子・ＬＧエレクトロニクスに逆転された 『ジャラパゴス』 現象が
> 自動車産業でも再現されると警告した 」
> とも報じた。
>
> みずほ銀行広報室は
> 「 調査では構造転換の必要性には言及しているが、産業に対し警告はしておらず、
> 『ジャラパゴス』 という言葉も使っていない 」
> と回答した。
>
> 自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は
> 「 エネルギー問題は国によって大きく異なり、ＥＶだけが正解ではない。
> ゴールは脱炭素であって、過渡期には
> 消費者により多くの選択肢を用意することがセオリーだ。
> 全車種ＥＶ化を発表しているメーカーも当然、内燃機関のノウハウを持っているため、
> 社会情勢に合わせて修正はいくらでも可能だ 」
> と指摘した。
>
> 韓国大手の現代（ヒョンデ）自動車は脱炭素に向けてＥＶへの大規模投資にも積極的で、
> 日本にもＥＶとＦＣＶの２車種を引っ提げ再参入した。
>
> しかし韓国国内ではトラック運転手のストライキで、
> ヒョンデのＦＣＶオーナーなどが水素を充填できないトラブルに見舞われた。
> 韓国は足元に不安を抱えているようだ。
>
>
> https://www.zakzak.co.jp/article/20220613-DMPSLLRQHROFLFDRZ4WA5GGYVU/
> 14：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:28:11.64
> 朝鮮人は、自分たちに都合の良い結論にたどり着くために、本質を見ることをせず、
> 願望のみで荒唐無稽なロジックを組み立てる。
> まぁいつもの平壌運転ってことだな。
> 15：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:28:45.25
> <丶｀∀´> 良く燃えるEV作って消費拡大！
> 18：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:30:07.15
> 韓国人ってガラパゴスって言葉好きですよね
> 本来いい意味の言葉なのにコンプレックス丸出しすぎてドン引きですわ
> 21：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:31:30.92
> まともな車作ってから言え火葬つき走る棺桶ばかり作りやがって
> 26：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:33:06.41
> 実績のある企業を実績のない国が上から目線でバカにする
> 実に韓国らしいよなあ
> 28：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:33:11.00
> そんなことやってても日本で売れないのに
> つか中央日報は在日にちゃんと買えって言えよw
> 32：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:33:47.77
> ガラパゴスは住んでる側からしたら楽園なんだよなぁw
> 40： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:37:43.28
> >>32
>
> 独自の進化を遂げ繁栄してるんだから悪口にはならないはずなのにね
> 34：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:36:45.63
> EVなんか早々に廃れるぞ
> 充電時間の長さはどうにも出来ない大問題だからな
> そのうち廃バッテリーの問題も出てくるんじゃないのかな
> それにEV車は中古車市場に打撃を与える存在だと思うな
> 現にハイブリッド車ですら中古で買うのを敬遠する人は多い
> バッテリーの状態は見たり短い時間の市場では判断が難しいから
> 37：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:37:00.25
> ネットでガラパゴス連呼してるのはやはりチョンだったのか
> 38：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:37:09.47
> どこもかしこも電力不足とか言い出してんのにEVが流行る理由ないと思うんだよな
> どこから電力出てくんだよ
> 42：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:38:32.64
> テスラ車は軒並み価格が100万円アップ
> そりゃそうだ希少金属を使いまくるバッテリーを作り続けられるわけがない
> 何でこんな簡単な話が理解できないのだろうか
> 52：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:42:20.77
> 3秒でEV燃やしたくせに何いってんだって話だよなw
> 54：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:43:02.54
> サプライチェーンから排除確定のチョンが必死すぎ
> 57：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:43:29.42
> トヨタが情報を渡さないから逆恨みのチョンコ
> 68：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:47:30.82
> 内燃機関の研究をしているのは日本だけみたいな状況にして大丈夫なの？
> ま、日本企業には恩恵だろうけど
> 80：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:50:49.07
> バッテリーを日本から輸入して組み立てるだけの未来が見えます
> 82：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:51:41.37
> >>80
>
> ドイツがそれに気がついてEVに絶望しとったなw
> 86：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:52:34.92
> >>82
>
> HVに勝てなくてEVに特化させようとして内燃機関禁止とかやらかしてからの大後悔時代
> 90：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:54:08.23
> >>86
>
> ディーゼルでやらかしたのはかなりの痛手だね
> 94：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 19:55:24.01
> >>90
>
> プリウスでビビったのは分かるけどあれは自業自得だなー
> 115：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 20:04:49.27
> ハイブリッド技術を盗もうとトヨタに潜伏するも悉く失敗したもんだから、今度はネガキャンかｗ
>
> 燃料の元となる電気そのものの確保が厳しい状況なのに、EV化を推し進めるだけとか、
> 本当に頭が悪いとしか言いようがないなｗｗｗ
> 117：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 20:05:39.24
> 在日マスゴミの発案だったとしても違和感ないわ
>
> こんなバカ単語考えたやつは相当日本を知ってるな
> 129：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/14(火) 20:11:46.08
> >>117
>
> それしか無いだろう
> 韓国人の記事や彼らの読者感想見ても、
> ここ界隈の在庫辺りが発する言葉尻とそう変わりが無い
> ※ 1：あ 2022年06月16日 11:46 ID:fHX.iAA50
> 事故後、3秒で大炎上して中の人をあっという間に消し炭にした韓国製の電気自動車ね。
> 誰が買うんだよ。
> ※ 2： 2022年06月16日 11:47 ID:ZUXIgCk90
> 車の自動オプションの棺桶火葬セット外せませんかね？
> ※ 3：ｚ 2022年06月16日 11:49 ID:t4YSsux.0
> 予想しとく、日本のマスゴミもジャラパゴスと使いだすだろう。
> それが国内に入りこんだプロパガンダ、朝鮮工作だろう。
> いつものディスカウントジャパンだ。
> ※ 4：名無しさん 2022年06月16日 11:51 ID:374.Vy4R0
> つーか、全方位開発を続けてるのをガラパゴス化って、的外れにも程があるわ。
> ただガラパゴス言いたいだけだろ。
> ※ 5：あああ 2022年06月16日 11:58 ID:cmBYUML.0
> ガラパゴスで十分通じてるのに、どーなんだろ？
> 相変わらず、アチラは「孤立化」と云う概念しかねぇ「脳足りん」だらけw
> ※ 6：- -# 2022年06月16日 12:03 ID:j0K3huCb0
> もう過ぐ韓国経済とぶから、めちゃくちゃなんだよ。 警戒しとけよ。 正に末期！
> ※ 7：７７４ 2022年06月16日 12:04 ID:Sb7v.cWN0
> 造語症は統合失調症状の１つ。
全車両BEV化なんてのは、省燃費内燃機関の分野に於いて逆立ちしたって負い付けない迄に日本と
差が付いた欧州自動車連盟が思い付いた起死回生の秘策で、要するに 「 先進国の全車両がBEV化
しますから、もう内燃機関の開発は止めましょう 」 と日本企業の足を引っ張ろうという実に狡い作戦。
だけど、全車両のBEV化が不可能だなんてことは五歳児の知能があれば誰にだって理解できる。 最
低でもレアアース希土類の完全なるリサイクル体制の確立，あるいは、レアアース希土類に依存しない
モーターとバッテリーの開発、そして、原子力発電なんかよりも遥かに高効率で、かつ、出力の調整が
可能な発電技術の発明と運用・インフラ整備。 …… こんなもんが実現可能だと考えているヤツがいた
らそいつは既知外だよ。
2022年06月22日23:00 笑 韓 ブログ
【自動車】 やはり日本は 「輸入車の墓場」？ 韓国の研究機関が分析
＝ 韓国ネットも納得 「当然の結果」
https://www.wara2ch.com/archives/9897524.html
> 2022年6月20日、韓国メディア・マネーS は、
> 「 日本が 『輸入車の墓場』 という事実が改めて証明された 」
> と報じた。
>
> 記事によると、韓国自動車研究院は
> 20日、「産業動向報告書 日本の完成車の内需市場の特性」 と題する報告書を発表。
> それによると、21年に日本で販売された新車445万台のうち、
> 日本系メーカーの物は416万台で、全体の93．4％に達していた。
> 企業別に見るとトヨタが47．4％で、圧倒的なシェアを占めていたという。
>
> 一方で海外メーカーは売れ行きを伸ばせず、
> メルセデスやBMW、フォルクスワーゲン、ステランティスグループの車は
> ある程度売れたものの、これらを合算しても年間販売量は4万台に満たなかったとのこと。
>
> 研究員は、
> 「 日本は道路幅が狭く外部の駐車場の利用率が高いため、
> 軽自動車や小型車の人気が高い 」
> と分析。
> 実際に21年の新車販売台数の37．2％は軽自動車であり、
> 乗用車の販売台数の60．6％が軽自動車と小型車だった。
> そのため、
> 「 世界市場で人気を集めたモデルも日本市場で成功するのは難しく、
> 逆に日本国内の人気モデルも世界市場で販売されることは少ない 」
> と指摘している。
>
> また報告書は、
> 「 中年と老年層が主軸となる日本の保守的消費行動や、
> 自動車関連の各種制度と交通環境、経済成長率などを考慮すると、
> 日本の消費者が車を購入する形態に大きな変化は期待できない 」
> と推測。
> 電気自動車についても、
> 「 日本の自家用車の年間平均走行距離は6186キロに過ぎず、
> 現時点では電気自動車の高額な購入費用を低い維持費で相殺するのは難しい 」
> とし、
> 「 日本市場において電気自動車が成功する可能性は低い 」
> としている。
> ただし、
> 「 今後電気自動車の購入費用が内燃機関車やハイブリッド車よりも低くなり、
> 電気自動車のインフラ拡充や制度の改善が進めば、市場が変化する余地はある 」
> と見込んでいるという。
>
>
> この記事を見た韓国のネットユーザーからは、
>
> 「 国産車の性能がいいんだから当然の結果でしょ 」
> 「 まず国産車の質がいい。 韓国人のように虚勢を張らない。
> 経済成長率が低くて買うお金がない。 これが理由 」
> 「 年間で6000キロ程度なら、レンタカーで十分だよね 」
> 「 日本人の全員が金持ちのわけじゃないし、
> 駐車場などの問題もあるからトヨタで満足なんだよ 」
> 「 日本ほど自国びいきの国はない 」
> 「 島国だから閉鎖的 」
>
> など、さまざまな理由から 「当然」 との声が寄せられている。
>
> また、
>
> 「 韓国は逆に 『輸入車の天国』 だね 」
> 「 韓国メーカーの場合、韓国内より海外の方が安く売られている。
> 自国民を無視してるから、輸入車に走りたくなって当然 」
>
> など、韓国の状況と比較するコメントも見られた。
>
>
> （翻訳・編集/丸山）
>
>
> ソース Record China
> https://news.biglobe.ne.jp/international/0621/rec_220621_8792209005.html
> 5：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:37:11.15
> 外車選ぶメリット無いからな
> 18：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:47:03.16
> >>5
>
> × 外車
> ◎ 韓国車
> 8：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:38:31.58
> 整備拠点が無い車が売れるわけ無いだろ
> 10：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:39:24.15
> サービスセンターや下取りや買い取り価格とかの問題もあるしな
> そもそもデザインと性能で超えるのは難しい
> ブランド力でとかなら価値あるけど、そのブランドじゃないゴミメーカーのは無理や
> 11：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:42:04.23
> ランボルギーニってアメリカの次に売れるの日本じゃなかった？
> 12：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:44:03.90
> 日本のフリして売れた車が、日本で売れるわけないじゃん …。
> こいつら頭おかしいんか。
> 15：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:45:15.44
> 在日すら買わない韓国車
> 23：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:48:52.10
> まずは在日に買わせるのが韓国車メーカーとしての務め
> 516：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/22(水) 11:07:56.33
> >>23
>
> チョンカーが糞ちうこと在日一番理解してる。
> 25：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:50:28.60
> こういうのを、酸っぱい葡萄っていうんか？
> 28：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:51:06.42
> BMW、アウディ、ベンツ、ポルシェ、フェラーリあたりは飛ぶように売れてんじゃん
>
> ホンダイが売れてね〜だけだから
> 34：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:54:23.19
> 欧州車のメジャーなブランドは売れる
> 37：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:56:13.47
> それとチョンダイ車が全く売れないのは別の話だから、
> 一緒くたにして負け惜しみにしないでねｗ
> 42：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:56:47.17
> 朝鮮人が日本の道をせまいとか言うのはおかしい
> グーグルストリートビューで見れば、
> ソウルでも都心部以外の道は日本以上にみすぼらしいぞ
> 舗装されてない道もかなりある、あっちの道は日本以上に悪いし
> 49：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/22(水) 00:00:14.79
> >>42
>
> 韓国人は、見栄の為なら不便な車も厭わない自虐馬鹿だから
> 117：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/22(水) 00:58:19.72
> >>42
> > 舗装されてない道もかなりある、あっちの道は日本以上に悪いし
>
> それは欧米でもそう 舗装されててもガタガタボロボロなとこだらけ
> 126：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/22(水) 01:05:28.41
> >>42
>
> 韓国は日本のカネでタダでインフラ整備したっきりで
> 目立つ都会以外はさっぱり近代化更新出来てないからな
> また味を占めて日本にタカろうと必死になってる貧乏臭い乞食国家だよ
> 44：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/21(火) 23:57:46.86
> 燃える車買うわけ無いだろ。 走る棺桶だぞ。
> 53：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/22(水) 00:02:21.97
> >>44
>
> 棺桶とか失礼なこと言うなよ。 自走式火葬場だろ？
> 52： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/22(水) 00:02:02.64
> 輸入車の墓場だとか一般化してるんじゃねぇーよ
> 韓国車だからだろうが
> 「恥ずかしい」
> 「爆発する」
> 「整備してくれるところがない」
> 「中古で売れない」
> 「安くもない」
> 誰が買うねん
> こんな事もわからずに進出して来ようとするとか韓国人はほんと脳味噌腐ってるな
> 55：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/22(水) 00:03:09.12
> 特に売れないのが韓国車ってだけだろ
> 悔しいからって他国の車まで巻き込むなよw
> 59：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/22(水) 00:05:10.75
> 日本は関税は無いわ、新車中古車もすぐ売って良いわ、
> 左右ハンドルはよろずOKと言う世界的にも先進的な輸入自由国家だから、
> 日本で売れないとなるとそもそも輸出商品の国際競争力を疑った方が良いぞ
> ※ 56：名無しさん 2022年06月23日 10:47 ID:LZGkFkjT0
> > 日本は関税は無いわ、新車中古車もすぐ売って良いわ、
> > 左右ハンドルはよろずOKと言う世界的にも先進的な輸入自由国家だから、
> > 日本で売れないとなるとそもそも輸出商品の国際競争力を疑った方が良いぞ
>
> アメ車メーカーが言うには 「日本独自の軽自動車規格が非関税障壁だ」 だそうだが、
> 軽自動車廃止したって、アメ車は売れねぇっての （笑）
> 64：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/22(水) 00:09:03.67
> ていうか、日本には数多くの世界的な自動車メーカーがあるのに、
> なんで途上国の車を買うと思うんだ。 あいつら
> 70：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/22(水) 00:18:56.40
> 相変わらずの朝鮮人理論だね。
> 嫌なら関わらないで欲しいね。
> 74：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/22(水) 00:20:19.79
> 高品質の国産車があるのに外車を選ぶ必要がない、という側面は確かにあるだろうが、
> 韓国車が売れないのはそれともまた別の理由だと思うぞ
> 79：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん : 2022/06/22(水) 00:27:08.48
> 心配するな日本車が消えてなくなっても朝鮮車が売れることはないからw
> あんなホンダのパチモノみたいなロゴの車に誰が金だすよ
> マジで鏡見てこい
> ※ 1： 2022年06月22日 23:07 ID:FKov0c9F0
> そりゃ日本の大半のユーザーにとって車は生活の足なんだから、
> 修理や保証が充実している日本車を選ぶのは別段不思議な事じゃないでしょ
> 見栄を張る為に収入を超えた借金をしてまで外車を購入する
> 韓国の車事情の方が不可思議に思えるわ
> ※ 58： 2022年06月23日 11:22 ID:ss6CUgjY0
> ※ 1
>
> ヒュンダイは5月に7台しか売れなかったが、ベンツは3820台売れてるんですよね。
> 売れてないのは自分だけなのに、勝手に 「外車」 と一括りにして誤魔化すいつもの手口。
> ※ 2：あ 2022年06月22日 23:08 ID:vrgRtM3t0
> 何度読んでも墓場の意味がわからない何を指しているのか
> ※ 3：７ｃ 2022年06月22日 23:16 ID:DiQpz.Og0
> 本気で韓国車が売れると思ってたことに驚くわ
> ※ 5： 2022年06月22日 23:24 ID:YdVOLDSu0
> ※ 3
>
> 「中国で朝鮮車のシェア数％、現地工場閉鎖」 と朝鮮メディアも報じたよ
> あいつらの行動パターンて
> ニュース読まないか、すぐ忘れるか、都合の悪いことは信じないかの3つだけだから
> ※ 35：さかな 2022年06月23日 05:25 ID:Ie.O7MPU0
> ※ 5
>
> やつらに話の一貫性なんてない．あるのはその場の感情のみ．
> レーダー照射の時の言い訳が毎回変わろうと前回の発言と矛盾しようと
> 「 自衛隊にそんな酷いことをされたのか，なんて可哀想な韓国軍だ 」
> っていう感情が優先される
> ※ 4： 2022年06月22日 23:21 ID:ZtnN63ls0
> そもそも日本車が既に世界でも最高品質であるのだから
> わざわざ他国の車を買う理由が弱いだけの話
> 輸入車の墓場ってのは言い方を変えれば自動車強国の壁であるだけの話
> 韓国人だって日本で韓国車が売れない理由としてよく主張する理屈として
> 「 韓国で中国車が売れないのと同じ理由ですよ 」 といった物がある
> 韓国人にとって中国車は韓国車には敵わない
> 日本人にてって韓国車は自分達韓国人における中国車なのだろうと
> 比較的まともに判断ができている
> ※ 6： 2022年06月22日 23:25 ID:EPwRn8Bs0
> ザイニチもそっ閉じする話題
> ※ 7： 2022年06月22日 23:26 ID:BVdbrmFw0
> 中国製の電動バスは日本でも売れてるんだから、輸入車だからダメって理屈は通らんだろ
> ※ 8：月火水木金正日 2022年06月22日 23:27 ID:MQDe52zr0
> 「 日本は島国で閉鎖的で、経済成長もなくて
> 賃金アップ無くて貧しくなっているからニダああああ 」
>
> はいはい、もう、それでいいと思うよｗｗｗ
> ※ 10： 2022年06月22日 23:43 ID:fGreymqd0
> 車はそれなりの額するから、在日でも安易に買わない。
> サムスンなら、二台持ちで、
> 工作の為に使うスマホはサムスンとかあるのかもしれませんけどさｗ
> 必死に日本人に成りすましているのに、
> サムスンやヒュンダイで密入国者と身バレするの馬鹿らしいだろ。
> 親だって日本人のフリしててそれ見て育ってるのにｗ
> ※ 11： 2022年06月22日 23:43 ID:QsvOMfdq0
> 「 日本は衰退して車を買う金もない 」 「 道が狭くて大型車が売れない 」
> なら対応できない韓国車製造企業はアウトじゃん
> 分析と称して現実逃避するなよｗ
> ※ 12： 2022年06月22日 23:45 ID:lVGU.Z.10
> 日本国民は No！korea！なんて、キャンペーン貼らなくても、
> 南朝鮮製なんて、絶対に買わないからな。
> どこの製品を買おうが、買わまいが、消費者の自由。
> ※ 13：月火水木金日成 2022年06月22日 23:46 ID:MQDe52zr0
> 日本人がなんでコリア車買わないかというと
> 「 死にたくない 」 ＆ 「 コリアンに見られる 」 からなんだよ？ｗｗ
> ※ 14：名無しのPS5速報さん 2022年06月22日 23:47 ID:bCQLOWDI0
> そりゃ買う時は関税分値段が釣り上がるのに売る時はそんなもん関係なく
> 人気無い車種なら安く買い叩かれる。
> アフターサービス悪いしリコール率高い。
> 見栄っぱりのバカか事情知らないバカか何も考えてないバカしか買わんやろwww
> ※ 15： 2022年06月22日 23:51 ID:YdVOLDSu0
> ※ 14
>
> 日本では自動車に輸入関税はかかりません、念のため
> ※ 16：う 2022年06月22日 23:51 ID:BkEyhp3z0
> 牙城を崩せず墓場と言い張る精神性
> 卑しいねえ
> 正に韓国人って感じやわ
> ※ 17：名無し 2022年06月22日 23:51 ID:bEIYv5ld0
> 避けようがない食べ物や芸能と違って、命預ける車を買う時だけは真面目に調べるからな。
> その結果として韓国製はあり得ないという結論になるわな。 在日さえも選ばない
> ※ 18：月火水木金正日 2022年06月22日 23:54 ID:MQDe52zr0
> こんな頓珍漢な分析するから、何度再進出しても失敗するんだよなー
> ※ 19：ケッチョンケッチョン 2022年06月23日 00:09 ID:I9GfrJhc0
> 軽自動車が多いのは 「見栄を張らない国民性」 ですね。 メンツ見栄の中韓とは真逆。
>
> そして、この調査は
> ヒョンデが名前まで変えて再参入しても売れなかった場合の言い訳の準備ｗ
>
> 「 日本では韓国がブーム！」 の嘘がバレちゃうからさ ・・・
> スマホのGalaxyもぜんぜん売れず ・・・
>
> 結局は韓流やアンケートは工作によるものであり、限界がある。
> ※ 21： 2022年06月23日 00:12 ID:Si.o7Q2q0
> VWみたいな豊橋に基盤がある外車ですら
> サポートしっかりあってようやく売れるとかそのレベルなのに、パチモンが売れる訳ないやろ
> ※ 22： 2022年06月23日 00:18 ID:8l7sC4140
> そもそもコンパクトカー、ミニバン、軽自動車といった
> 日本車の牙城を攻略出来る車を韓国に作れるのかね？
> 小道で小回りが利いたり買い物に行く時に便利な車こそが日本では人気なのにな
> ※ 24：ななし 2022年06月23日 00:36 ID:UV2Lk2gT0
> やはり、安全・安心できる車、低燃費、耐久性、故障が少ない、快適性など
> 外車に比べれば、当然ながら日本車を選ぶね 韓国車なんて論外
> ※ 25：( ´ー｀)y-~~ 2022年06月23日 00:40 ID:DOLQbjOO0
> ドイツ車は普通に売れてるけどね。
> 韓国ではヒュンダイ１社でシャアが8割近くあるので、
> 韓国市場の方が異常でガラパゴスだよ。
> ヒュンダイは輸出車よりは国内向けの車の品質を落としてけど、
> 韓国人はそれでもヒュンダイ車ばっかり乗るからね。
> 日本市場はトヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、スズキ、三菱などの国内メーカーや
> ドイツ車など競争原理が働いてる。
> ※ 29： 2022年06月23日 01:56 ID:taNR3JWf0
> ※ 25
>
> 突然のシャアww
> ※ 50：名無し 2022年06月23日 09:05 ID:GTJc2s8f0
> ※ 29
>
> チョン車と違うのだよチョン車とは
> ※ 26：RR 2022年06月23日 00:52 ID:FyzMyNBo0
> 軽自動車や小型車が人気が高いと分析結果が出てるのに、
> 輸入車の墓場ってのはおかしいだろ
> 本気で売りたいなら軽自動車や小型車を発売すればいい。
> してないならメーカーのやる気がないだけなんだから、知ったこっちゃない
> 日本企業は日本国内では軽自動車や小型車が人気だけど
> 海外は別の車種の方が売れるから、そっちを売っている。 当たり前の対応だろ
> ※ 28： 2022年06月23日 01:51 ID:uSS0.ydM0
> 安い以外にデメリット最大が危険とか誰も買わんだろ。
> 本国じゃウリは優れているニダ！と勘違いしてんだろうけど
> 比較データまで作ってセルフ後頭部殴打w
> 欧州車でもアメ車でも売れるのは売れてるわ
> ※ 30： 2022年06月23日 02:26 ID:ljcan4Rj0
> 強いて言えば日本は韓国製品の墓場だが
> そもそも売れてもないものが死屍累々になるはずがなかろう
> ああ、不良在庫が積みあがってるのか ……
> ※ 31：ななし 2022年06月23日 02:29 ID:cVOLVYUM0
> ヒュンダの車がぶっ壊れた時直ぐ対応出来るか？
> 日本メーカーなら何処いてもディーラーあるからな、
> まぁ、ヒュンダのは故障＝炎上だから有る意味要らんからな。
> ※ 64：NoName 2022年06月23日 16:00 ID:G5kM.r..0
> ※ 31
>
> 故障＝炎上＝死傷者発生
> 保険だけじゃ全然足らんだろ
> つーか、こんな危険物で保険入れるのか？
> ※ 32：?つきは泥棒の始まり 2022年06月23日 02:46 ID:m.5NpD4O0
> > 日本は道路幅が狭く
>
> 韓国の裏通りの生活道路も狭い。
> しかも日本のように角切りをしていないので、
> 狭い道を曲がるとき何度もハンドルの切り替えしをしている。
> この言い方は日本に対してマウントを取りたい韓国人の常套句。
> ※ 33： 2022年06月23日 03:28 ID:bPhx9yAt0
> つまり日本は車もガラパゴスってことだな
> ※ 34： 2022年06月23日 04:26 ID:xDSMj3OW0
> ※ 33
>
> そうだよ。日本人のくせにそんなことも知らないの？
> いわゆるガラパゴス的進化は、地球の生命史において無数に発生している
> ごくありふれた事象だ
>
> 工業史においても同様だよ
> よく引き合いに出されるのがフランスのミニテル
> 日本の携帯電話よりずっと前の製品だけど
> なぜかガラパゴス論者の多くは引き合いに出さないね
>
> ホモサピエンスより長生きした生物は、そうでない生物より比較にならないほど多い
> 彼らはまず間違いなく、自身はガラパゴスの産物か?と思い悩んだりはしなかったね
>
> 長生きしたきゃ、くよくよしないこった
> ※ 37： 2022年06月23日 05:47 ID:S8L85vMg0
> だからこそ本国からの指令で、兵役で在日を脅して無理やり買わせるのが早い
> ※ 38：ばーか 2022年06月23日 06:11 ID:S8L85vMg0
> 日本ほど関税もなくオープンな市場はない
> 韓国もそうだが、アメリカも日本に買え買え文句言う前に
> まず日本に住んでる母国人が買わない理由の大規模アンケートをとる事
> でも、これだけは頑なにやらない
> 何故ならもう理由なんかとっくにわかってて、イチャモンつけたいだけだから
> それと、軽自動車を馬鹿にしてるけど
> お前らの技術じゃ日本と同等以上のものは絶対に作れない
> 車において日本に住んでて胸を張れる外国人はドイツ人くらいなもんだろう
> ※ 39：ななし 2022年06月23日 06:18 ID:zqbAkIEL0
> アメリカでは、25年以上経過した日本車がクラッシックカー扱いになり、
> 規制が無くなり輸入できるそうです。
> 一部の日本車好きの人達は、日本からJDM車を輸入して、
> 金をかけて改造して楽しんでいます。
> Ｋ車は？ ナイナイ。 25年前のならゴミでしょう。
> ※ 42： 2022年06月23日 07:08 ID:MnAddXXb0
> 韓国って自動車を普及させるために涙ぐましいあさっての方向への努力をしている
> ・ 免許取得のための実技は発進して、一度右折して、停止できれば合格 （韓国は右側通行）
> ・ 車庫証明は不要、だから住宅街は路駐だらけ
> あと韓国にも独自規格の軽自動車相当の車があるんだが、気質的にほとんど売れてない
> ※ 43： 2022年06月23日 07:10 ID:dH0Z5BBt0
> > トヨタで満足なんだよ
>
> まるでトヨタで妥協してるかの言い方だけどトヨタは世界一なんですがそれは
> ※ 45： 2022年06月23日 07:56 ID:OYDhfVFg0
> 墓場つーか、お前らが売ってるのタイヤ付き人間焼却炉じゃんよ、
> あんな物ゼニ出して買う奴が居る方が不思議だよ。
> ※ 47：月火水木金日成 2022年06月23日 08:18 ID:Y1fPC15a0
> 「 なんでコリア車が日本では売れないニダか？
> そ、そうだ、あそこは墓場だからニダ！！！」
>
> 言い訳づくりｗｗ
> ※ 49：名無し@ 2022年06月23日 08:58 ID:GTJc2s8f0
> 韓国車が日本で売れないのは、成り済ましが出来ないからだろうな。
> あと、国も燃えてるけど車まで燃えるからな。
> 悔しければベンツやBMWなんかと張り合う所まで行かないと。
> ※ 51：名無し 2022年06月23日 09:13 ID:8bxsLWD50
> 記事のそれなり売れてる外車のディーラーはひととおりあるわ。 田舎町だけど。
> 朝鮮人が多く来るし住んでるけどK車はみたことないわ
> ※ 52：名無し 2022年06月23日 09:14 ID:GTJc2s8f0
> 昔、冬ソナ時代ヒュンダイが日本に進出した頃。
> ポルシェより見かけないヒュンダイ車を見かけて忙しいで携帯で写真撮ろうとしたけど、
> 間に合わなかったな〜運転者に後ろ追いかけて欲しい。と懇願したけど
> 仕事中だったので挫折した甘酸っぱい思ひ出。
> ※ 53： 2022年06月23日 09:28 ID:fOJnO1q.0
> まぁ輸入車というとでかいセダンというイメージあるけど、
> コンパクトカーも走ってなくはないね。
> K車はねぇ … 何か優位性があるわけでもないし、
> 性能は落ちるわ、もってても何のステータスにもならんわじゃ誰も買わないわなｗ
> ※ 55：ななし 2022年06月23日 10:18 ID:TfjJZI.u0
> ナナメHマークのニセモノは要りません！ Ｋマークなら勝負あり！
> ※ 57：名無し 2022年06月23日 11:13 ID:4Yj0x4D10
> 乗用車だけで、独立したメーカとして5社 ( トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スズキ )、
> 子会社的なメーカーが3社 ( ダイハツ、スバル、三菱 ) が、一国でひしめき合っている市場は
> 世界でも他にないでしょう。
> 購入時に指名買いされるようなブランド力があるか、
> 国内メーカでは注力していない機能に強みを持っているなどの特色がない限り、
> 輸入車が選ばれないのは当然でしょう
> ※ 59：え？100万円て大金だぜ 2022年06月23日 11:26 ID:UurqnmBl0
> ああなるほどネ
> カンコクグルマ （韓国製自動車） が売れない言い訳の記事なんだね
>
> 本気で売りたいなら一台100万円ポッキリの値段つけなきゃな
> 100万円くらいならシャレで買ってくれる人もいると思うよ
> ※ 60：まとめブログ名無しさん 2022年06月23日 11:50 ID:P7jC.KHy0
> ザイニチすら買わない韓国車
> ※ 61：名無し 2022年06月23日 12:04 ID:jT2eiPBv0
> 衝突して3秒で800度で炎上する車に乗りたいですか？
> ※ 62：あ韓国 2022年06月23日 12:33 ID:NALVCmcj0
> 品質と安全性能が両立してこそ当然ですが、韓国車なんて度外視ですね。
> スウェーデンのボルボこそ安全性能が高いのですよ。
> ※ 65：名無し 2022年06月23日 16:14 ID:Walk0eFq0
> ※ 62
>
> ボルボも今や中国の子会社だぞ（笑
> 株の8割は浙江吉利控股集団が握っている
> 安全対策も株主の意向でどうなるやら ・・・
> ※ 66： 2022年06月23日 16:38 ID:OS0n.Uof0
> ※ 65
>
> ボルボは支那傘下になったおかげで使っているパーツの北欧縛りがなくなったので、
> 品質は桁違いに向上してるよ。
> なんせ、ミッションなんか丸っとアイシン製だしエンジンの内部パーツも日本製がテンコ盛り。
> かつてボルボは伊太車よりもヤバイとまで言われた傾奇者専用車だったけど、
> 今は独逸御三家よりも信頼性は上じゃないかな？
> ※ 63：トヨピー 2022年06月23日 13:02 ID:RUaF6maz0
> 日本車よりサポートや性能が良ければ売れるよ
> それが出来ないから売れてないんだろ
> 文句いうのはお門違い
> ※ 67：ななし 2022年06月23日 16:46 ID:cosEjmEz0
> 日本で霊柩車を買う人は葬儀屋だけ。
> 3秒で丸焦げになる韓国車なんて乗りたくないよ。
> タクシーが韓国車だったら必ず乗車拒否する。
> ※ 68： 2022年06月23日 16:49 ID:OS0n.Uof0
> いうても地域的な特徴なんやろうけど、大阪に於ける普通乗用車のBMW率は半端無いよ。
> 信号待ちなんかでBMWが三台四台連なることが頻繁に起こるのは、
> 全国広しといえども大阪だけじゃないかな？
> ※ 69： 2022年06月23日 17:22 ID:OS0n.Uof0
> 今になって考えると徴用工問題に於ける大法院の既知外判決で
> 三菱重工が大魔神大激怒になってしまったのは、
> 日本へ再上陸するヒュンダイにとって痛恨の一撃だったな。
> アレさえなければ、前回の様にメンテナンスや修理を
> 全国の三菱自動車ディーラーに任せることが出来たのに。
> サービス体制が整っていたら、もうちょっと売れたと思うよ。
> 現状じゃ公明党の社用車にも成れない
> （ 前回の上陸時には大阪西区の公明党事務所の前に
> ヒュンダイのクルマ （ グレンジャーだったかな？） がず〜っと路上駐車していた。
> 多分、社用車なんだと思う ）。
> 記事によると、韓国自動車研究院は
> 20日、「産業動向報告書 日本の完成車の内需市場の特性」 と題する報告書を発表。
> それによると、21年に日本で販売された新車445万台のうち、
> 日本系メーカーの物は416万台で、全体の93．4％に達していた。
> 日本系メーカーの物は416万台で、全体の93．4％に達していた。
> 日本系メーカーの物は416万台で、全体の93．4％に達していた。
> 日本系メーカーの物は416万台で、全体の93．4％に達していた。
基督教歴2022年になって、いきなり日本系メーカーのシェアが跳ね上がったというならマダしも何十
年も前からこうなのに、こんなもんが韓国製自動車が売れない理由に使えるとでも思ってんのか。 そ
れに93．4％の内、多くが営業用社用車が占めるので、個人使用用途に於ける輸入車率はもっと高い
ぞ。 軽自動車を除いた普通車限定なら二割近いと思う。
2022年06月27日00:00 黒マッチョニュース
【悲報動画】 ヒョンデのEV、アイオニック5さん。また炎上
http://kuromacyo.livedoor.biz/archives/1993573.html
https://media5jvqbd.fmkorea.com/files/attach/new2/20220626/486616/1965421871/4764056153/
4384db395fccc0e3e6e004e08a1c91e5.mp4
> 13 ： ：2022/06/26(日) 21:34:35.16 ID:ECCeZZM30.net
> 走行中いきなり火吹いててワロタｗ
> 16 ： ：2022/06/26(日) 21:34:56.74 ID:kq39GwK30.net
> 変なタイミングで加速してるな
> 161 ： ：2022/06/26(日) 22:17:56.06 ID:Twr+MKgh0.net
> >>16
>
> これもあるよな
> DQN運転かと思ったら、普通にウィンカー出して減速して曲がろうとしてるのに
> 急加速して壁に当たるなり火吹くって、制御系統もイカれてると思うわ
> 17 ： ：2022/06/26(日) 21:35:00.13 ID:7PxHaXNs0.net
> まぁガソリン車でも炎上するし、あたりどころが悪いと仕方ないんじゃね？
> 279 ： ：2022/06/26(日) 23:34:58.57 ID:GHPG2Ui+0.net
> >>17
>
> ねーよw こんなんぶつかったって秒速で運転席付近火だるまやん
> 中韓以外はどこのもそんなことだけはないように作られてるで
> 24 ： ：2022/06/26(日) 21:37:36.16 ID:peqbwrfE0.net
> 他社ディーラーの前で燃えるって
> 35 ： ：2022/06/26(日) 21:40:11.51 ID:5svxVPfe0.net
> ファイナル・ディスティネーションの死亡シーンに使えそう
> 52 ： ：2022/06/26(日) 21:45:44.03 ID:SQcZNfNV0.net
> 中韓にとっては事故とかそういう可能性に対する装備はコスト削る部分なんだよ
> 65 ： ：2022/06/26(日) 21:50:04.12 ID:F3GUbQEw0.net
> 割と鎮火が早かったほうですよね。 下りのカーブでかなり加速したよね。
> クルマ運転したことないのでわからないけど、急加速かもしれない。
> 94 ： ：2022/06/26(日) 21:59:29.64 ID:BjtryqG30.net
> >>65
>
> 車両はちゃんと全焼した
> 聯合ニュースにドライバーが大火傷ってニュース載ってたわ
> 68 ： ：2022/06/26(日) 21:50:45.55 ID:siJN7SKy0.net
> 衝突した瞬間にもう火が出てるの怖すぎる
> 69 ： ：2022/06/26(日) 21:51:31.29 ID:jRTjvPnB0.net
> ヒョンデっていう割に英語表記が違うのは何で？
> 74 ： ：2022/06/26(日) 21:54:03.69 ID:MUOJdNzE0.net
> >>69
>
> 朝鮮語発音
> 82 ： ：2022/06/26(日) 21:56:41.52 ID:BGfuFktb0.net
> >>69
>
> Hyundai を北米アクセントで読むとホンダになるからだけども
> 114 ： ：2022/06/26(日) 22:03:23.54 ID:MUOJdNzE0.net
> 家電作るように車作るのやめてほしいわ
> 117 ： ：2022/06/26(日) 22:05:26.46 ID:pA9rZMil0.net
> >>114
>
> 家電も怖いけどな
> 133 ： ：2022/06/26(日) 22:10:10.83 ID:lsBm1o1d0.net
> 国沢さんが絶賛してたクルマか
> 187 ： ：2022/06/26(日) 22:28:47.93 ID:aXOSLfuQ0.net
> 中国の電気バスはどうなんだろ
> 190 ： ：2022/06/26(日) 22:30:10.48 ID:asi3vo6z0.net
> 未だにヒュンダイの車を買う奴が世界中にいるのが信じられん。結構売れてるんだろ？
> 193 ： ：2022/06/26(日) 22:33:21.06 ID:MUOJdNzE0.net
> >>190
>
> 貧民カーだからね
> 200 ： ：2022/06/26(日) 22:36:54.74 ID:BSjiOve80.net
> >>190
>
> 韓国と韓国人の性質を知ってるのは飼い主の中国と一番被害食らった日本だけ
> アメリカや欧州では日本から技術をもらった安いジェネリックってくらいしか認識がない
> 196 ： ：2022/06/26(日) 22:34:40.17 ID:V7zxFIX/0.net
> てかもうぶつかる前から爆発してる様に見える
> 207 ： ：2022/06/26(日) 22:41:16.07 ID:PDHoMW7O0.net
> 明らかに衝突前にもえ出してる
> 217 ：：2022/06/26(日) 22:45:22.99 ID:iaZDDK/u0.net
> 車までふぁびょるとかさすがで草
> 227 ： ：2022/06/26(日) 22:49:45.55 ID:Ik72qt4l0.net
> 訴訟大国アメリカでこんなもん売って大丈夫なんかね
> ※ 4：名前 名無しマッチョ 2022年06月27日 01:18 ID:YCH7U8LT0
> ええっ、これやばいじゃん。 日本で起きないよねえ。
どんな制御していたらこんな結末になるんだろう．．．
2022年06月29日21:39 まとめたニュース
ドイツ検察、韓国の現代自動車を捜査
http://matometanews.com/archives/2041817.html
> ドイツメディアは
> 29日、地元当局が韓国の現代自動車と傘下の起亜自動車のドイツなどにある施設を
> 捜索したと報じた。
> 有害物質の排出量を少なく見せかける装置を
> 21万台以上のディーゼル車に搭載した疑いがあるという。
>
>
> ベルリン共同
> https://nordot.app/914835869566140416
> 2 ： レグルス ：2022/06/29(水) 20:23:10.48 ID:c8A6Mmv00
> ？？？「 ドイツを見習え！」
> 3 ： アケルナル ：2022/06/29(水) 20:24:02.10 ID:51dS0cIF0
> >>2
>
> ああ、ドイツも偽装してたな
> 37 ： ジャコビニ・チンナー彗星 ：2022/06/29(水) 20:46:32.57 ID:+m7nFXzB0
> >>3
>
> そういう事だよな？まぁ、現代なんてどうなってもええけどw
> 5 ： イータ・カリーナ ：2022/06/29(水) 20:24:14.65 ID:n4JBE/J20
> > 有害物質の排出量を少なく見せかける装置
>
> これ開発したのドイツだったろｗ
> ※ 1：名無しさん＠まとめたニュース 2022年06月29日 22:00
> > これ開発したのドイツだったろ
>
> ドイツが開発したのは燃費測定用の特別プログラムだったはず
> 12 ： ハダル ：2022/06/29(水) 20:27:08.98 ID:2VjfCR6D0
> ディーゼル不正はドイツのお家芸だろ
> 14 ： ポラリス ：2022/06/29(水) 20:29:42.52 ID:Hni9sSwh0
> 卑怯さにかけては似た者同士
> 18 ： アケルナル ：2022/06/29(水) 20:32:26.86 ID:toOZoNnc0
> >>14
>
> 悪役同士の対決は面白いぞ
> 16 ： ガニメデ ：2022/06/29(水) 20:30:19.11 ID:fVe+O7JZ0
> ディーゼル偽装はドイツが起源
> 21 ： アルゴル ：2022/06/29(水) 20:35:02.39 ID:+1cYTbvI0
> 要は 「通貨安を利してドイツ市場で儲けようとすんな」 ってことだ
> 31 ： ネレイド ：2022/06/29(水) 20:41:23.53 ID:f5iG7wJp0
> まあドイツ車も同レベルなんだけどな
> 35 ： スピカ ：2022/06/29(水) 20:43:42.41 ID:QQxgXRZG0
> まぁディーゼル不正パクるなら本番ドイツだよな
> 48 ： 子持ち銀河 ：2022/06/29(水) 20:56:41.87 ID:6jmAQf4B0
> 驚いた ドイツ人でも韓国車乗るんや
> 59 ： ビッグクランチ ：2022/06/29(水) 21:09:21.64 ID:G8oVsfuX0
> ドイツでヒュンダイ買う奴とかいるのか 格安レンタカー専門なのか
> ※ 7. 名無しさん＠まとめたニュース 2022年06月29日 23:02
> ドイツの経済新聞ハンデルスブラット 2022年6月20日-午後2時12分
> 月曜日にドイツ連邦政府のロベルト・ハーベック大臣が以下のような見解を示した。
>
> たとえば電気自動車やプラグインハイブリッド車の購入プレミアムは、
> これまでのところ、最大20,000ユーロの助成を受けています。
> これを削減すると数十億ドルを節約できます。
> このためのプロジェクトに優先順位を付けたいと考えています。
> 7月の初めに、閣議決定したいと考えています。
>
> 4月中旬のドイツ経済省の提案によると、プラグインを介して充電される
> 電気モーターと燃焼エンジンを組み合わせたハイブリッドの補助金は、
> 今年の終わりに期限切れになります。
> 今後は、純粋な電気自動車の場合に限り、最大6,000ユーロの購入プレミアム、
> 2023年には4,000ユーロ、2024年と2025年には3,000ユーロという提案をしています。
> ※ 8：名無しさん＠まとめたニュース 2022年06月29日 23:40
> あっちでは 「 報復されたニダ！」 と騒いでいるな。
> ※ 10：名無しさん＠まとめたニュース 2022年06月30日 03:35
> 韓国の顔サムスン、ヒュンダイの両方で詐欺が出たｗｗｗ
そもそもディーゼル機関を街中で稼動させる方がどうかしてる。
あれはドラム缶サイズのシリンダーで有害物質を海上に撒き散らしながら稼動させるものだろ。
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